M.Benz S400 Hybrid 將一統高級大型房車江湖 (第6頁)

Jerry.
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51樓

2009-11-05 21:18

Achan1125 wrote:
這顆電池有誰能確定...(恕刪)

BENZ鋰電池模組價格是

0元(不用錢)

因為這是世界第一款車用鋰電池.因為5年之內沒有人需要花錢買它.所以沒有售價
(原廠鋰電池是保固5年)

就算5年後有問題
價格也是用售價/5=1年的耗材
(更何況如果5年才壞.5年後鋰電池價格就更低了..)
(據說可能可以用10年以上...

)

因此鋰電池的價格絕對不會造成500萬等級的消費者困擾

因為當你買了500萬的車.每年的折舊+保險+保養就已經是很迷人了
電池...
沒啥好擔心的啦~

................................................

買台DC的原廠電池需要上千元
基本上也不可能保固5年
(它也需要花DC的1/10價格)

所以..

能夠讓原廠保固5年的零件
基本上品質絕對非常的可靠
而且
電池基本上屬於耗材(它會越來越便宜)
耗材保固5年也是相對負責任的承諾!!

Achan1125

Achan1125
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52樓

2009-11-06 13:23

說實話

買的起這款車不代表後續的花費多少不在意

尤其目前都說要幾十萬元.(前面有人說80萬?)

10萬用五年肯定有S400 Hybird 潛在買主嫌貴了

更何況金額可能達到80-90萬?

資訊透明的話也許金額沒想像高會讓更多人接受購買

shng

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53樓

2009-11-21 1:08

ajuggrutaipei wrote:
不過我更期待S500 Plug-ing Hybrid

http://chinese.autoblog.com/2009/09/12/m-benz-s500-hybrid/

一樣的3.5公升汽油引擎,每公升汽油可跑31.25公里(S400 12公里/L),0-100km/h僅5.5s(S400 7.2秒)!

S400電動馬達僅提供20匹馬力而S500的電動馬達可以提供60匹馬力!

而且S500電池可以在家Plug-ing充電!

剩下來的就是價格會跟S350,S400 Hybrid差多少的問題了吧?

+1

新S500除了電池可以在家Plug-in充電，不需要特殊的大電流充電機外，更可以僅靠電力行駛30公里。
S400 Hybrid 應該只是一個過渡產品，等這個新S500 上市，除非價錢差距很大，否則誰會想要S400 Hybrid呢？而且聽說S400 Hybrid是限量產品，世界各地都有quota限制，有錢也未必買得到。

雖然賓士說新S500離上市還有一段時間，競爭對手是不會停下腳步的：同級的BMW, Lexus不說，連GM，Toyota都有一年內會上市更強的Hybrid car。像GM的Chevrolet Volt號稱可以達到230mpg的理論值，實際超過EPA 100mpg（一公升超過40公里）的測試值，僅靠電力可走65公里，0-100kmh 小于6s。賓士還是加快腳步吧。

cieuxparadis2004

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54樓

2010-02-24 2:23

shng wrote:
新S500除了電池可以在家Plug-in充電，不需要特殊的大電流充電機外，更可以僅靠電力行駛30公里。
S400 Hybrid 應該只是一個過渡產品，等這個新S500 上市，除非價錢差距很大，否則誰會想要S400 Hybrid呢？而且聽說S400 Hybrid是限量產品，世界各地都有quota限制，有錢也未必買得到。

雖然賓士說新S500離上市還有一段時間，競爭對手是不會停下腳步的：同級的BMW, Lexus不說，連GM，Toyota都有一年內會上市更強的Hybrid car。像GM的Chevrolet Volt號稱可以達到230mpg的理論值，實際超過EPA 100mpg（一公升超過40公里）的測試值，僅靠電力可走65公里，0-100kmh 小于6s。賓士還是加快腳步吧。
...(恕刪)

今年2010年的F800 hybrid概念車的電動馬達可以有109匹馬力了相較於三年前2007年的F700的電動馬達只有20匹也就是S400 hybrid在用的... 看看我們今年初才落幕的台北車展可能是全球最晚看到F700的車展了?

電動馬達在S500 plug-in hybrid到F800 hybrid進步了49匹兩台概念車發表時間相隔半年多而已看來為了要能純電動行駛 Mercedes有去做而非早期說不願為了能純電動行駛而另外開發
不過S400 BlueHybrid用的終究是已經好一段時間的3.5L非直噴引擎和20hp電動馬達好在對油品兼容度不嚴苛

米斯

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55樓

2010-02-24 2:29

cieuxparadis2004 wrote:
今年2010年的F8...(恕刪)

F800的引擎聲音還有很大的進步空間之前看介紹覺得要正式用在量產車恐怕會被這些金字塔
頂端的消費者打槍吧。

不管怎樣S400 Hybird被搶光光了這是一個事實，業代都爽到說車要用搶的。
這種高度人的想法跟我們差很多的，也許他們根本不在意這些數據。

cieuxparadis2004

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56樓

2010-02-25 0:51

米斯 wrote:
F800的引擎聲音還有很大的進步空間之前看介紹覺得要正式用在量產車恐怕會被這些金字塔
頂端的消費者打槍吧。

不管怎樣S400 Hybird被搶光光了這是一個事實，業代都爽到說車要用搶的。
這種高度人的想法跟我們差很多的，也許他們根本不在意這些數據。...(恕刪)

F800的引擎? 您指氫燃料引擎聲音有進步空間? 不管怎樣之前F700的Dieseotto引擎都沒消息了...
反正等台灣油品雜質減少進步時不知還要多久 ... 希望之後直噴引擎到台灣後不必還得改成舊的什麼噴嘴以兼容台灣含硫量高的汽油...

chiacheng523301

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57樓

2010-03-04 21:20

a beautiful and nice car

yljeffwu

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58樓

2010-03-05 10:52

最近剛買了 s-350 ,原本也在400h 350中做選擇 , 400h 不貴又有噱頭配備又好, 到最後還是決定買 350 ,其中的轉折為請中古車商來估了原本使用中的s320, 11年的s320 只有 50萬想了想那11年的 400h 可賣多少?? 0元?? 因為就算到時電池會降價但可降多少?? 40萬?? 誰會買一台隨時準備花40萬的中古車?? 以後賣的電動車也是會有相同的問題. 每年沒開超過 20000公里的根本不划算.除非是抱著做善事的心態.