kuo_david29 wrote:
之前已經有其他先進提...(恕刪)
原來是因為煞車碟盤的關係喔，
我懂了。
是阿，
真的是所費不貲呢。
不過18"加上sport pcakage真的讓W211開起來很靈活。
有一好沒兩好嘛， 呵呵。
下次換輪胎只好眼睛閉一下痛一下就過去了。
alanyeh wrote:
對了！E280Ele...(恕刪)
我記得 E280 一直都是 80 公升的油箱，2007 年的小改款時候就是這個數據了，而當時中華賓士進的 E280 全都是 Classic 的。
目前 W211 只有 E200K 和 E220 CDI 是 65 公升的油箱。
alanyeh 大大的車很漂亮喔！ :-)
Lu
Vernielu wrote:
Dear jako543:
排檔座那裡就有底盤模式切換鍵喔，不需要配備 Airmatic 喔 (我試開過 E350，個人並不覺得 Airmatic 好用)，可以自在地在 S (跑車)、C (舒適)、M (手排) 之間切換，您如果用 S 駕駛的話，路感超級清晰的，說真的，我目前還從未聽過有配備 Sports Package 的 W211 車主嫌「路感模糊或不夠清晰」的，很多車主都是嫌「路感太過清晰」呢。
但以我個人來說，我就超喜歡這種清晰而豐富的路感，尤其是懸吊設定真是 Q 到不行，實在是愛不釋腳 -- 我蠻擔心下一台車要是沒有這種 Sports Package 的話，我該怎麼辦。
如果載老婆、小孩或長輩的話，您可以考慮切換至 C，這樣底盤就會很柔順了，順順著開幾乎感受不到任何彈跳。
--->不好意思Vernielu請教一下，他這個模式切換不是只有延遲換檔時機及供油型態，好像底盤懸吊是不會有任合作動(是這樣嗎?還是我記錯囉
)嘻嘻....原來Vernielu你開的是CDI車型，難怪貼背十足
---->題外，看到有人說原廠人員說現行W211無法裝16吋腳(我是已改17)，這問題我當初也問過，回答也是一樣。只是我去換的輪胎行也跟他詢問了一下，恰好剛有人拆了原廠16的(還熱騰騰的)，老闆二話不說馬上把16的架上去給我看，OK的，並不會因為碟盤太大塞不進去
jako543 wrote:
--->...(恕刪)
Dear jako543:
車主手冊 113 頁有提及舒適模式 C 的特性：
1. 行路更加舒適平順。
2. 增加巡跡能力，濕滑路面更穩定。
3. 變速箱較早升檔，車輪較不打滑。
其實一將 S 換成 C 之後，路感就模糊許多，彈跳也消失許多，真的讓乘客舒適不少。
至於 16 吋輪圈，我是覺得真的太小了，撇開套得進去與否不講 (雖然歐洲原廠 W211 出廠是配 16 的)，以這麼大一台車來說，看起來真的有點不搭，有點像舊款 S320 配上的 16 吋甜甜圈，就是專以舒適為考量。
Avantgarde 的 17 吋五幅輪圈，我個人覺得配 W211 非常漂亮 (貿易商進的全新 E280 就是配這輪圈)；當然 18 吋就純然是希望在舒適中增添操控與路感，所以我覺得除了輪胎的高價碼是缺點之外，Sports Package 是非常好的事，尤其是對於較大馬力或扭力的車型來說。
其實，我個人覺得 W211 小改款後的尖頭造型帶點往前衝的殺氣，更適合大尺寸的輪圈。
供參考！
Lu
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