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AMG C63狂噴10秒後會變成C43還是C300?

688dale wrote:
紐柏林單圈成績 M3(恕刪)


馬力有差吧,像E92 M3才8分多
不過我只試開過E92 M3幾次
沒擁有M3,只能當鍵盤手了..
在autobahn上被舊款63放到不見蹤影.
沒錢只能當阿宅...

你有看過?!還是只是夢見的

2022-09-26 20:49
allenlin wrote:
在autobahn上被舊款63放到不見蹤影.


會喔,因為根本沒機會充電!
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
小CC數配大渦輪真的沒幾台好開的 ,況且還調那麼高的增壓 ,就真的沒那個底蘊啊
話說這麼大的馬力在座有幾人能駕馭它

Mercedes Benz 雖然不是我的菜

但這樣的設計有何不好?10秒都後無追兵了!

AMG C63變成C43還是C你我技術都還過之...相信嗎?
688dale wrote:
紐柏林單圈成績 M3 TOURING 7分35秒06
M2 CS 7分42秒
M2 操控並沒有比M3好!


Nurburgring的高速道比例太高,所以基本上就是吃馬力,操控不是主宰因素。
車重2噸多應該是裝不小電池吧
10秒就能把電都燒光也太快
該不會是馬達的效率太差太吃電了
水箱護罩帥
最近很迷直曝式水箱
aronyang wrote:
Nurburgring(恕刪)

MCLAREN 650S SPIDER單圈也是7分35秒
MCLAREN 650S SPIDER馬力650匹 M3 TOURING 510匹
高速道比例也是高啦! 但我要表達的是M3 TOURING 操控並不差!
印象中,就算是牛頭牌,也會靠電源管理系統讓電池維持在一定電量

加上引擎通常會在激烈駕駛或高速段介入,同時發電+驅動
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