xxoxxoxxo wrote:所以是原廠出保,這樣...(恕刪) 我說「修」誰會買一台500多萬的車,再花5,6百萬修修車的時間(半年)車不能開,也沒代步車這幾個月的沒車開,自付的車費,沒人付保險,牌照,燃料,這些錢都浪費了
有留車經驗就知道這是夢魘,原廠就是吃定你還有其它車可用,留車慢慢研究結果還修不好,最後出險出保固還可以賺一筆,倒楣的是車主,時間折舊以及德製車變成台灣組裝⋯⋯MioG37S wrote:我說「修」誰會買一台500多萬的車,再花5,6百萬修修車的時間(半年)車不能開,也沒代步車這幾個月的沒車開,自付的車費,沒人付保險,牌照,燃料,這些錢都浪費了
asoma wrote :不過全電車 充電速度沒辦法突破跟克服短時間 還是只能 市內移動 開長途或連假實用性就很低是的!但是很快的,再一次的人類行動能源的革命即將到來了。屆時,充滿電與加滿油所需時間會差不多。
nets1s2s wrote:2022 EQS hyper...(恕刪) 我覺得豪華程度還是小輸現在上市的S CLASS W223後座空間應該也是略小於現行的S CLASS但hyper screen的科技感真的很強
nets1s2s wrote:2022 EQS h...(恕刪) 哇~豪華感堆高級料就行了,重點這內裝的設計直接碾壓W223, 賓士怎麼會這樣搞?還是新S後續比照辦理?簡陋的特斯拉內裝跟這個比,真是天差地遠之別...