其實我也很好奇最後怎麼處理那個地方如果除鏽重烤漆似乎不會有安全上的問題??這個在新車PDI時沒看到也沒處理才會變得現今這麼麻煩不然一堆車從船上下來時,少部份都有些碰撞通常都在PDI那邊就直接鈑金烤漆處理妥當,消費者當然也不會知道,直接當新車賣了....
caesar5201 wrote:生鏽當然是車廠的...(恕刪) 你覺得那個生鏽不影響行車安全,給保養券就好,認為車主小題大作,那你要不要原價跟車主收,自用或是賣給其他也不在意原價買生鏽車+保養券的人?反正原廠已經承諾可以送1-2年保養了這樣你可以拿到一台你覺得安全的車,車主也處分掉自己不喜歡的車,皆大歡喜!還是你也覺得自己無法接受原價買生鏽車+免費保養,之前只是道貌岸然的說風涼話而已,反正倒霉買到生鏽車的不是自己?
惡劣至極總代理的車就已經比較貴了還想這樣便宜行事,隨便打發掉顧客拜託這是全新車欸是當二手車在賣喔不肖車商,另人不齒,願有天你們被外匯商趕羚羊炒擊敗.......車子進展售中心不用檢查車況?交車前業務幹什麼飯吃的? 即時發現的話做好處理不就沒事了?再者,我看這應該也不是德訂吧,難道全台灣都找不到一樣配備的白色C200嗎?車子有問題給消費者換車,這台生鏽的做好處理也可以當新車出售啊XD擺明是連處理都懶
caesar5201 wrote:但此車主強硬的訴求1. 換另一台沒問題的全新車or2. 原廠賠50萬 當然賠50萬我也是覺得有點離譜但我覺得會要求這樣的訴求 應該是給中華桃園逼的很多時候可能是態度的問題想當初我一家人進中華桃園的時候 竟然沒人要理我們 一堆業務在那邊你看我 我看你那時候全家對這個營業點的印象就很差
新車整備作業都沒有檢查嗎?還是連新車洗車美容都沒有做?再來,這是出廠品質控管的問題,或者運送過程的問題?原廠都不願意研究一下嗎?硬是要客人接收有瑕疵的汽車,只願意給一年免費保養,誰願意接受;願意的人,直接跟中華賓士說原價接手。只是中華賓士都不願意收購了,大家怎麼看呢?