• 7

外匯新車

PUPING45 wrote: 1. 車子有價錢,但車主無貴賤。
2. 我雙B不買外匯中古,但不會覺得開外匯車的一定是裝B,每個人考量不同。
3. 新車就不用考慮外匯,直接買台賓的庫存現車,很好談。4. 買外匯車的覺得買台賓的是盤子,這想法很可笑。別拿老美的中古車來比全新車。以比例來說,外匯車商賺的不會比台賓少,因為這些中古車在美國很便宜。
 


完全贊同這位老兄講的

很多人說外匯車多便宜,別當盤子給總代理噱

問題是給外匯車商噱就有比較好?

這些老外二手車在國外車市更沒那個價值吧,一堆調表、泡水、被狠操、事故車,還要準備一筆整修費

我身邊就一位買外匯車,開兩年後想賣,結果二手車商告知他,他這台是重大事故車,要賣也虧爆了,回頭找原本賣的車商也是裝死,現虧至少50萬

當初他剛買時也是跟我買外匯多便宜,幹嘛買新車


不過大家也知道這些狀況,但總是有僥倖心理:我應該沒那麼衰啦!這車商看起來多誠懇
選擇大一點的經銷商,零件有庫存也容易取得,不用德訂等到天荒地老

至於外匯就保佑不要遇到管控零件故障吧,會笑不出來的


agg2523 wrote:
有這種事??不是開總(恕刪)
派特提先生 wrote:
選擇大一點的經銷商,(恕刪)

很多朋友看到餅士 都會說外匯車
我覺得真的買到貴的硬該很幹
所以他們認為就買外匯車就好
反正9成路人根本不知道來源車種
既然愛面子
就開3手 4手 車又如何?
爽就好
至少養得起
pyrite wrote:
外匯全新車跟台灣賓士(恕刪)


外匯全新車如果滿配的時候,你進口時懂得抓時間差,glc300價差可以到70-80萬台幣,但是買到滿配需要專業知識去研究,我想下面一定有人會說找總代理省麻煩,錯! 上加拿大網站定車把選配碼拿去問業代,做過實驗的
朋友就知道自求多福為上,若不介意開二手車,對配備也沒要求,找一台一年左右的二手車里程在1000公里以內的外匯原廠中古車,glc是真的比台灣總代理原廠中古車便宜50-60萬,所以看個人的需求吧!

至於覺得買水貨車會是8+9的,應該多數是業代洗腦的話術,有錢買得起車,為何是8+9,選擇適合自己的方式
花自己的錢不會是8+9,開心就好
semite wrote:
(恕刪)...把選配碼拿去問業代...(恕刪)


哈哈,想知道曾經有過什麼實驗結果。

我自己是遇過...

業代搞不清楚 AMG premium leather 跟 Designo

SBC 相關問題原廠技師一問三不知,反正就是告訴你換整個總成就對了。

還有原廠技師對keyless失效沒轍,給外面厲害的一個上午就搞定。
semite wrote:
外匯全新車如果滿配的(恕刪)


沒錯!!大間外匯車商也會引進全新歐規車~同樣選配會比總代理便宜幾十萬...

如果2手外匯車都以美規最大宗...
chaikt wrote:
想知道總代理不進的車(恕刪)

能讓你看到擺在車行賣的不會是全新車。
akila911 wrote:
能讓你看到擺在車行賣...(恕刪)


看到不少貿易車行引進全新車,也擺在車行門口,而且是還沒被下訂的。
所以,是我被車行騙還是你太久沒去車行逛逛了?

外匯全新車雖然在國外<形式上>領牌過戶後進口到台灣,很多人還是定義這是二手車,台灣領牌車也是一堆,就不會被定義是二手車…
差別在哪?
不太懂車或是第一次接觸雙 B 的網友,建議還是選總代理,先體驗過台灣雙B等級的「服務」有多好?

因為是總代理,不論你覺得是否合理,最後都只會認了

等體驗過後,再去找有口碑的外匯車商,搞不好還會感動到哭

但通常有口碑的總代理經銷商,外匯車開過去服務一樣也很好
chaikt wrote:
看到不少貿易車行引進(恕刪)

代理商領過牌就是二手車了!不管幾公里都一樣!國外領過牌進口國內對銀行來說算新車,但實際也是二手車
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?