樂見高端車廠加入電動車行列,但就台灣一般消費者而言只能望梅止渴@@1. 就算進來了關稅問題(加上各種選配),售價肯定要比同等級油車高2. 充電設備和相關辦法,還是得依靠政府,這個前提下...恩....選我選我選我~~~~~
東豫 wrote: EQS全LED的概念車圓潤科技感十足,不過看到開始生產的純電的EQV更是對純電的馬可波羅露營車多了許多期待啊…… +1露營、野營除了水以外,最重要的就是電,還可以空調吹到爽,沒有引擎震動及噪音。
油電或是加一顆用於發電的引擎會比較適合台灣,雖然以歐陸行駛為發想的純電車,在台灣的環境比較不怕碰上無電的情況,但還是希望有個備案更好。況且還要考量,電動車輛每度電透過變成發電的成本與純粹的汽油車相比哪個更合理,如果講台灣的所有車輛換成電動車,但是要廣設電廠且使用傳統火力發電大家可能都不樂見,而歐陸一直想搞純電車是因為靠聯合電網幫助,發電廠甚至不在國內,自然覺得美滋滋,沒污染又能標榜環保真的是好棒棒,台灣認為島國不是看別人好就以為自己也能做辦到的,要謹慎評估才是。不過文中照片出來賓士之外還看到福壽的貨車,很好玩,到底福壽是三菱還是賓士的品牌啊?
Mercedes-Benz推出純電車款勢必是因應目前世界科技、經濟與環保意思的潮流,但如何兼容完美品質與使用便利性,以及說服使用者改變加油習慣仍須付出一些時間與誠意。艾薩克 worte:兩年一度的法蘭克福車...(恕刪)