原廠中古到底哪裡不好?? (第5頁)

曾讚

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41樓

2019-07-17 16:33

edison0430 wrote:
小弟聽聞除主管配車...(恕刪)

哪那麼多主管❔

qrain99999

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42樓

2019-07-17 19:57

YT.Tseng wrote:
純粹只是原廠那價格卻...(恕刪)

怎麼能這樣比那價格也買不到那樣配備的新車啊實際上那樣的配備只要是全新車進台灣就是跟代理商差不了多少所以代理商有多盤子外匯車商也差不了多少

碗碗碗

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43樓

2019-07-17 21:07

一切都運氣問題

YT.Tseng

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44樓

2019-07-18 0:10

qrain99999 wrote:
怎麼能這樣比那價格也買不到那樣配備的新車啊實際上那樣的配備只要是全新車進台灣就是跟代理商差不了多少所以代理商有多盤子外匯車商也差不了多少

說真的如果差不多的價格

原廠全新配備少跟低里程滿配

我會選後者...

個人選擇而已...只是之前購車內人想買新車...只好聽話

qrain99999

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45樓

2019-07-18 1:15

YT.Tseng wrote:
說真的如果差不多的...(恕刪)

全新車那來的里程問題都是10-30公里而已你沒看懂嗎以C300在買美國全新車由外匯車商幫你接單引進配備跟代理商C300一樣的配備在價錢上根本不會差到那除非你是像A大自己帶進來不然純新車價加選配實際上差不了多少

ryanx

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46樓

2019-07-18 1:46

KuoxnNNN wrote:
..因為原廠認證低里程數的車幾乎都是主管配車，所以我是覺得還好
(恕刪)

看折扣決定是否值得，跨年份本來就有折讓，賣車時也會反應在車價上，未必赚到。

我跟41看法相似。車源再瞭解一下，每一家最猛的就是媒體測試車，零百 0-100，外加彈射起步
百零 100-0 煞停，麋鹿測試，等。大眾未必都能接受

黃阿土司機

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47樓

2019-07-18 8:56

KuoxnNNN wrote:
版上有蠻多大大覺得...(恕刪)

3000公里左右主要是試乘車，這幾乎算是公開的資訊了
隨便問個業務就知道，賓士試乘車3000公里左右就要打入中古車部銷售
不介意的話無所謂，車子沒那麼脆弱
反倒是有問題的車比較會被發現
新車隱藏性的問題反而不容易在交車時發現
這倒是優點之一
至於價格，我就不知道划不划算了

YT.Tseng

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48樓

2019-07-18 9:25

qrain99999 wrote:

全新車那來的里程問...(恕刪)

我哪裡有說新車有里程數的問題？

原廠全新配備少跟低里程滿配

文章可以再看仔細一點，謝謝你

我一直在比的是原廠全新跟外匯...

qrain99999

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49樓

2019-07-18 10:38

YT.Tseng wrote:
我哪裡有說新車有里程...(恕刪)

我就說你不能拿舊車跟新車比啊你應該要比的是那台里程少加配備滿的車如果是新車應該是什麼價錢再跟代理商商新車加一樣的選配成交價來比才對你所謂的滿配在他是新車時的價格才是對的你的外匯滿配車也是選配出來的代理商的車也可以選配如果真要比就要一樣的年份一樣的配備比不然永遠都雞同鴨講

YT.Tseng

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50樓

2019-07-18 11:26

qrain99999 wrote:
我就說你不能拿舊車...(恕刪)

ok 那我換個說法

原廠認證中古車的配備跟外匯車一樣的價格一樣的里程配備後者較前者豐富

以車主心態會選哪一個?? 我還是選配備多的...