ee21 wrote:怎麼會買不起GLC300...(恕刪) GLC300好像有差不多價位的....但GLC300 coupe外匯車有160萬左右嗎??小弟前陣子去問了好幾間.......售價都在260萬左右XDD跪求車商資訊
luxis21 wrote:小弟的朋友沒有錢買全新的賓士,只好去找外匯車商買台水貨 s63 來自己爽一下開出門一直被笑,買外匯的…… 小弟的朋友前陣子弄了台中古Laferrari...還比原價貴..開出門一直被笑,買外匯的
aronyang wrote:小弟的朋友前陣子弄...(恕刪) 我想舉朋友的例子大家都有朋友,舉不完啦,外匯跟代理(分公司)的買家本來就來自不同的族群性格,政治都有藍綠了,不能強求大家都一樣想法.剛好我有個朋友第一次買代理商的法拉利,有完整的車主教育訓練,雖然要付費幾十萬上駕駛課程,但是對於非職業賽車手來說是很必要的,時常看到年輕人開超跑自撞的新聞,應該就是沒上過課的吧....再來代理商也會辦一些活動,像這週中華賓士在麗寶樂園辦的賽道活動,在中華賓士買車的優先,已經額滿,令人蠻羨慕的.廠商提供各種車款包括 AMG GT 讓你操駕,我想這種機會不是到處都有的.也很羨慕車展能進超跑VIP室的買家,我想這些人多是由買代理商車子的朋友帶去的吧?代理都沒人買的話,難道是檢查有沒有黑卡還是拿財力證明? 當然代理商戰線有限,稀有車沒進,找水貨管道也是不得已,不過畢竟數量少之又少.保固部分,外匯車出廠開始算,代理商是交車開始算,差了快一年.其他就是業務服務,需不需要是見仁見智,但好的服務是有價的,相信很多人可以認同;尤其受過服務廠的氣的,每個人的經驗會讓你有完全不同的決定,像我受過 Nissan 和 Volvo 的氣,就發誓不再開這兩家的車,再便宜對我也沒意義是吧...有些人EQ很好,很懂車,很多時間跟修車工人一對一交流,就如同我只想開車不想處理其他雜七雜八的,個人選擇,藍綠而已.