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驚!賓士維修光換鋰電池就95萬 比一輛國產車還貴(2月1日..更新-比爾蓋茲篇..)

有錢人不會在乎這種錢??

我認識的都很計較錢耶!!!

做生意不就是在計較錢嗎..不然哪來那麼多黑心老闆

除非是開公司租賃車..那種租的根本不用在乎~~我3年到再換新的就好

king97878 wrote:
驚!賓士維修光換鋰...(恕刪)


還好吧, 表哥的W221變速箱一顆德訂料也30多萬, 修好也是繼續開
保個乙式
自己去撞牆說撞壞電池出保還比較便宜
這類車通常為公司用車,
反正是股東出錢又可扣抵稅,
在老闆的心理比自己自掏腰包99員還便宜!
所以這個等級的油電車
還是用租賃比較聰明嗎?
不知道會怎麼計算
https://www.parts.com/index.cfm?fuseaction=store.PartInfo&PartNumber=2213431100&VehicleID=391434&diagram=F33E100&Title%3DMercedes-Benz-S400-From-9%2F30%2F11-BATTERY

國外訂購價格45萬有找!!!價差一倍!!!
大家的討論方向好像偏了,貴不貴看是什麼車,什麼牌子.
應該討論的是油電車的維護成本真的可以比純油引擎省錢嗎?
計算機按一按,80萬的油電車每年開少於3萬公里,應該是沒有省錢還會製造環保污染(電瓶處理).
150萬左右的油電車,每年沒開5萬公里以上也很難省錢?

tony1838 wrote:
計算機按一按,80萬的油電車每年開少於3萬公里,應該是沒有省錢還會製造環保污染(電瓶處理).
150萬左右的油電車,每年沒開5萬公里以上也很難省錢?...(恕刪)

依照這個邏輯,騎腳踏車最省錢!

t101nw wrote:
賓士油電車,二手價比一台國產車還慘,送人都不要...(恕刪)

同感
油電車二手價應該超慘, 特別是賓士油電車

king97878 wrote:
驚!賓士維修光換鋰...(恕刪)

買車容易養車難不是講假的
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