三代GS350 307HP: 缸內直噴: 聲音比目前所有的柴油車還大聲，搜尋一下我之前的文章就有了. GS350 三代跟當時的LS460全世界汽油轎車第一家導入 缸內直噴 引擎。
柴油引擎就是最早的缸內直噴引擎， 搭搭搭聲， 就是13-26高壓縮比的氣體直接噴入汽缸內的聲音，柴油直接噴入高壓縮比的高熱空氣而直接燃燒。
2. 雙B的汽油引擎:現在都是<缸內直噴+ 渦輪增壓> 汽油引擎都比柴油還大聲。BENZ的E200 ，E250都比E220d 還大聲。
3. BENZ 原本台賓2019還想引進E200 1500cc + 48V鋰電池 的EQ-BOOST最新引擎.... 耐何大多數現有用戶都不推，建議引進E300e (2000cc + 48V鋰電池 的EQ-BOOST最新引擎}
3.1 目前 E200 還是維持2000cc 缸內直噴+ 渦輪增壓， E250 應該剩庫存， 會主推E300
4. 這代 W213 E系列， 後座空間比 上一代W212 還小，成員身高180CM 頭會頂到天花板， 尤其E200以上有天窗的 更要縮脖子.
5. ES300H 空間相對大，但是我還是不推， 我開過ES330/ES350 /GS350 /LS430..... 當你換到雙B後， 就知道什麼是"電子花車" .
南奔北跑， 安全最重要，你可以參觀這兩家展示間後，在要求去看一下保養廠， 看看是否有車禍在板噴的車是壞什麼情況， 就知道 < 安全是 設計出來的 > 。
PS:
1. 同cc數，柴油引擎會比汽油引擎還大顆， 還重。就是汽缸體厚，13-26壓縮比。汽油引擎壓縮比約7-10.5， 馬自達的SKYACTIVE 汽油引擎可達14.1 的高壓縮比...當然要克服爆震...等問題。
2.理論上: 柴油引擎壽命壽命 平均85萬公里 ，汽油引擎壽命40-45萬公里
3. BENZ版就可以看到 汽油引擎的報怨文: 通病: 汽缸頭(體)裂， 保固內， 台賓負責到底， 保固外10-20W跑不掉..柴油沒裂過汽缸頭(体)，因為柴油引擎本身就比較大(重)，汽油要提高壓縮比，2000cc 增壓到2百/3百匹馬力。汽缸体(頭)要承受更高壓力...沒事不要自己改電腦...
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