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賓士W212


Jimmy Jusder wrote:
以前一直以為賓士車...(恕刪)


車子常常都是修壞的.....

修車真的是一門 很深的技術

車子幾百幾千種 尤其現在電子零件那麼多


然後說重點

國外基本上都不修車了拉 因為很多東西是沒辦法修的 有問題的東西就是直接換新

而國內代理商 就是推拖拉 等到紙包不住火 才給出保換新


改開日系太久了,不大記得從前處理歐系車毛病的煩惱。
但看開版的描述,好像每次出現油門問題都會伴隨著:
儀表板顯示「防撞輔助系統未運作」的現象,
倒是可以作為debug時的參考。

會不會是防撞輔助系統有sensor作動不良,導致該系統停工進而影響油門控制?

Anyway, 現在更相信consumer report的妥善率排名了。
幫你集氣
賓士應該正視車主的反應
儘速修好車子!
我已經將問題報上德國賓士, 結果是台灣賓士收到訊息, 再把問題丟給中華賓士, 然後中華賓士一樣沒有決定權, 問題仍舊是我承擔, 原來這是一家大公司面對自己產品重大瑕疵, 甚至危及用車人的生命安全, 那種輕率的處理方式, 讓人心寒!
該出來面對的 還是要出來面對
真的很討厭那種保固期一直修
修道過保還沒好又要消費者付費

Jimmy Jusder wrote:
我已經將問題報上德國...(恕刪)


覺得替車主不值
這車這樣修一過保怎麼辦
頂一個~~
樓主人太好+1

我以直以為賓士妥善率很優,
但先不論是不是遇到車王
我有個想法
因為他廠遇到這類狀況都擺爛
所以如果賓士這件事處理好~
我想應該會吸引淺在消費者目光
也是好事一件啊~~

賓士趕快幫樓主換一台吧
我想在國外車商態度應該也差不了多少...就是一直敷衍消費者...
印象中也有看過很多國外的影片, 車一直修不好, 車主拿著球棒在車廠門口把車砸爛...
(不知道這樣能得到什麼...)

樓主加油呀~~ 就一直往上爆吧...
"No one's a leader if there are no followers." - Malcolm Forbes
個人覺得,台灣很多的汽車經銷商制度有很大的問題,母廠(總代理)與經銷商互踢皮球,受傷害的是消費者,支持車主。
雖然不是賓士車主 但是也要為樓主發聲
台灣汽車消費者不是弱者 我們都站在一線 請原廠提出徹底解決辦法
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