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Cla跟c的差異


takeshi.chin wrote:
之前有另一個叫JUSTIN...(恕刪)


其實點ID就可調出此人所有發言,這傢伙當初沒設想到,所以情急之下只好
把發言全打0000000想船過水無痕,奈何走過必留痕跡。

說CLA操控不好肯定是沒開過,所以他曝露出了大疑點,
小弟是從操控特優的E90,E92,E93開始玩雙B的。
CLA在過彎剛開始要推頭時,電腦會自動幫你煞彎內輪,
再加上連羊角都使用鋁合金,簧下重量極輕,路感清晰反應快速,不用派CLA45出場,光以總代理
CLA250的標配來說,底盤反應與我上一台E93操控有的比,配上速配的DCT,
趣味十足.若真要挑毛病,只有手煞車是電子煞車,過髮夾彎無發拉手煞甩尾的缺憾而已。

凡人無忌台北 wrote:
我自己開c但我不會...(恕刪)


覺得大大講超中肯的
雖然我也很喜歡C但我更愛CLA
雖然在這層樓一直說MFA底盤很廉價
我是沒有很懂車啦
但MFA底盤廉價的地方在哪 就更不懂了??
ashen1913 wrote:
覺得大大講超中肯的...(恕刪)


前麥花臣本來就比C的前多連桿廉價啊
更何況前驅底盤(橫置引擎)的重心在車頭的更前面
加上左右不對稱的傳動軸不利操控

基本機械屬性及用料本來就是輸C的後驅底盤
xsorbet wrote:
前麥花臣本來就比C...(恕刪)
我想請問:
1.在什麼情況下左右不對稱的傳動軸不利操控?
2.以同1595CC引擎做比較.0~100KM CLA200 8.2sec .... C180 8.5sec....廉價前驅底盤跑贏高價的後驅底盤?
3.以同1991CC引擎做比較.0~100KM CLA250 6.5sec .... C200 7.3sec....廉價前驅底盤...又..跑贏高價的後驅底盤?
4.以同1595CC引擎做比較.安全極速 CLA200 230KM........C180 223KM....廉價前驅底盤跑贏高價的後驅底盤?
5.以同1991CC引擎做比較.安全極速 CLA250 240KM........C200(非AMG)235KM....廉價前驅底盤..又..跑贏高價的後驅底盤?
怎麼廉價前驅底盤都跑贏高價的後驅底盤?這樣廉價的前驅底盤會不會很危險?又高價的後驅底盤會不會太安全?很納悶............

娃娃琳 wrote:
最近想買大概價位200...(恕刪)


就看你有沒有 "Classic Benz" 的迷思
基本上 C E S 都是從老賓士時代就留下來的系列
而 A B系大概是近20年才出現的
而CLA GLA系列更是不到10年

分立普電動刮鬍刀 wrote:
我只知道都沒有AUTO...(恕刪)


C180 是有Auto恆溫空調的噢
sp036883 wrote:
你真的有開過嗎......(恕刪)



底盤懸吊兩碼子事
要把日系改硬梆梆也是可以
CLA開起來 操控不如同級
也是很常見的評價了

benz0898 wrote:
我想請問:1.在什麼...(恕刪)



單純看前後驅的加速 就是同樣前置配置同排氣量同渦輪配置同馬力輸出
那前驅當然更快了 少了一根傳動軸帶來的動力消耗
但放上去賽車場比單圈 完全不同一回事了

七星軟盒中淡 wrote:
單純看前後驅的加速...(恕刪)
所以說每種車都有他的一定特質.只能說每個人的偏好不一.
不同路況也產生不同的數據.所以不用爭說前驅後驅對吧?
C有他的成熟內斂.CLA有他的灑脫奔放.應該說兩種都是好車.
七星軟盒中淡 wrote:
底盤懸吊兩碼子事要...(恕刪)
對了!
您說CLA開起來 操控不如同級
那您的Mazda6柴油頂級型和CLA比起來那部的操控比較好?
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