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努力打拼一輩子為了那個logo 來看看德國運匠的座駕


jeep3257 wrote:
曾經問過德國人, 為何計程車都是賓士? 回答是"視乎有特定的合約關係, 他們的零件取得也會較一般市場便宜些, 但目前已經有少部分地區打僵局, 改用奧迪或福斯車種." 只是, 到過德國數十次的我, 還沒有見到賓士以外的計程車...
車資真的很貴, 六月份座了不到10分鐘車程, 約4KM, 要價12歐. 內裝是基本式的陽春.


也沒有都是賓士,
我常跑科隆一帶,那邊非賓士的計程車很多,
Opel、Ford、甚至Fiat都有,
反倒VAG的計程車沒見過。
也沒有印象見過BMW的計程車。
為何感覺很多人對手搖窗感到不屑?
如果是計程車,後座是手搖窗又怎樣?
有時候真的不懂台灣人的心態

手搖窗成本低
又不容易壞
就算是剛開車要換氣,那也是司機的工作
為何身為一個乘客要去嫌手搖窗?
覺得買賓士不值一提的話幹嘛又一值提這件事?
那買Lexus才叫聰明?
車都每個人的意義、價值、用處都不同。
每個人對車的喜好也不同。

買的人高興就好,其他人不覺得管太多?
靠打擊別人的成就,漠視百年品牌的價值,並不會使你的人生更好。
唉~只能說台灣進口車關稅害死人阿

想保護自家產業

卻沒想到自家產業是個扶不起的阿斗, 因而連帶影響到我們國人想買個便宜又大碗的車都沒有
心有戚戚焉 恨鐵不成鋼

嘴巴上譴責

但是心裡還是希望有個像樣的國產車品牌



是啊!為什麼台灣的計程車不全部採用賓士呢?C就好了.
全部計程車都是賓士的話

那不就買TOYOTA就好了?




五年前在德國路邊隨手拍的...
德國連垃圾車都是BENZ喔!
很多年前在歐洲問過計程車司機說為什麼鍾情賓士 E-class, 許多回覆都是因為好用也耐用.

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