KIKO-L wrote:
我的打嘴砲意思是...
樓主講的車...
價位都是同一個範圍的...
就偏偏就有人要推S..
那就明明不是在這價錢範圍內的車...
雖然是同一個品牌...
如果這樣可以的話..
同理可證...
AMG ML63也是可行的...
就像妳自己也說...
人家都講了3 個牌子...
就有人要把 L 加進來.....
那是來亂的嗎??
...(恕刪)
之所以再往上推S是因為許多人都覺得如果要陪襯到PORSCHE這個牌子
可能要到S級
在我看來這就跟有人問GOLF1.6，但是一堆人推沒力建議再往上
你覺得這些人是來亂的嗎，如果那些人建議直上R32
或許我們可以說她是來亂的
可是你講ML63AMG搗亂意圖就很明顯啊
有人剛剛以上再推CAYENNE turbo或CAYENNE turbo s 嗎
樓主也沒說絕對不能超過多少範圍是不，你知道嗎？
他已經有能力買這些等級的車子了，他真正的財力可以到哪我們也不知道啊
說不定他也買的起了，只是他希望在多少內解決
或許經過一些人的說明後他會重新考量
樓主又不是小孩子了，到時也是他本人掏錢，他自己沒有判斷力還要你幫他過濾嗎
那些買2.0或2.4的國產車主最一開始心裡很多都只想買1.8甚至1.6
難道他們都是被騙嗎，不敢說每個人買車都是經過深思熟慮的
但大多都經過自己的考量才決定去敗，他有沒有能力去買他心裡有數
我們只要對車給意見就好了，你管是不是藝人在開
當初自己的車好歹也攀上了雙B光環，所以刻意去家附近挑一個月租費貴許多但裡面都是高級車的私人停車場
這樣感覺心比較安。
我每次去牽車時都經常看到那個開ML的刺半角老兄，赤著上身腳跨在方向盤上直冷冷的青著我
我是不是也可以說雙B都是兄弟在開的，加一堆個人觀點、經驗沒有意思嘛
至於說TOYOTA別來鬧，是因為樓主開的幾個牌子車子本身調性其實差異不大
可是拿T出來比會不會太扯了
不是說品牌配不上啦.........
而是品牌真的配不上，跟他的操控、底盤、整台車的調性都天差地別
也蠻明顯跟樓主發文的訴求不同
不好意思要趕下班了，沒有花時間潤飾，得罪莫怪
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
Jacky san wrote:
去試開看看比較一下兩者的不同...記得順便玩一玩ML的方向盤換檔跟7速手自排的變速箱..會讓你愛上他...
提到這個, 我就很忍不住想把我的個人觀點說出來....
我從來就搞不懂在自排車上面弄個手自排的裝置有啥意義. 對安全性來說可能有兩個用途啦:
1. 緊急煞車的時候可以急退 2~3 檔, 以引擎煞車輔助減速.
2. 上坡時固定低檔位增加扭力 / 下坡時固定低檔位減輕煞車的負擔
但是除此之外, 若把手自排拿來當手排車一樣進檔, 退檔的開, 除了心理爽度增加 (尤其是跑車訴求的車, 騙自己這有開手排車的感覺), 真的是對舒適, 性能, 操控, 油耗.. 各方考量下都沒什麼意義.
torque converter 還是 torque converter, 它的變速過程永遠是 automatic.
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