polyester0110 wrote:
A45 AMG 0-...(恕刪)
我覺得 直4 2.0 其實到360~450匹就很漂亮足夠了~~
在上去的話...有點恐怖...450匹應該是有上水噴了..每缸負擔110匹..超硬的真的超硬的..
排溫散熱只要沒弄好...容易爆了個天翻地覆喔...
渦輪2.0的車在20格後真的是弱點....
卡啦雞腿堡好辣 wrote:
我前一台車是奧迪2011年A3 2.0T
A45讓我感覺車輛靜止間起步沒有A3來的靈敏,(指的是順順採)
A45市區2500轉內都還好,也不會有太大因為馬力的頓挫感,可能渦輪還沒開吧!(我也不是很懂車)
但2500轉以上貼背感明顯,不知不覺輕輕踩個油門200公尺左右看後照鏡車都不見了..(缺點是..容易超速)
PS:從交車到今天共2天的時間,我只開了70K..
只有個困惑 0-100 4.6秒 個人覺得辦不到因該只有5.5秒完成(70K開下來的感覺)
我也沒測試過,也不會試..
總之說良心話,開到A45的車後沒有讓我有種驚豔的感覺!!
看過國外網路0-100的測試影片 靜止間要起步時,油門都已經先採到4000轉再入檔噴出...
但國內的A45設定,油門踩到1500轉就斷油進行保護裝置了,不讓你再踩上去了....所以這我就不懂了
(恕刪)
版大拿到新車, 似乎不會發揮這台最強2.0升渦輪 AMG 的實力.
還是車主手冊沒看.
(1). A45要發揮實力
拚0-100 4.6秒,請服用race start模式
似乎版大開新車還不會用??
ESPsport+M模式+方向盤換檔撥片按2下,進步race start.
就可以4000轉起步,
爆力噴出.
(2). 板大開過Audi,
原理差不多,
A3 2.0T是"FF前輪傳動",低轉速起步, 少了4WD負擔,會比較輕快,
audi 2.0TQ quattro 車種,如果不拉轉速,低轉速也是笨笨拖拖的, 那是因為4WD傳動的負擔.
所以如果大大把A45只用1500轉起步,又是4wd,
那只是"封印"這顆: 市售未改裝最強2.0升twin-scroll turbo高增壓引擎的實力.
PS:如果台灣賓士建議+95無鉛,那又封印了高轉速賓力,建議+98無鉛(台塑/中油..試一下)
新灣區 wrote:
版大拿到新車, 似乎...(恕刪)
>>
ESPsport+M模式+方向盤換檔撥片按2下,進步race start.
就可以4000轉起步,
爆力噴出.
Ｍ模式我知道怎麼按，方向盤撥片是加還是減按兩下？ESPsport在那裡設定？
業務交車時說我的車是他的第一台，沒有講解說明......
汽油是建議98的，加油蓋上有貼
我是12/25交車，不過我是等了7個月，訂車時有加了住手席電動座椅，昨天第一次開上高速公路去機場接人回台北，說明書上有說1500km以前不要超過140km，另外擋風玻璃上有貼注意事項，希望轉速不要超過4500轉（1500km以前）。
所以我在135km就止步，很high，很牛～～
jaminH wrote:
>>ES...(恕刪)
http://youtu.be/LBzWOoWcywg
請好好用
how to make a "Race Start":
1. gearbox in M mode
M模式
2. press once on the ESP button for "Sport Handling Mode"
按ESP鈕 出現 Sport Handling Mode (運動操控模式)
3. Shoot the two pallets at the same time
兩邊的撥檔片同時推
4. Confirm with the right paddle
用右邊的撥檔片確認
5. Hold the brake pedal down
踩煞車
6. throttle
踩油門
7. let go of the brakes
放煞車
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