讓賓士車更人性化 (一) .解決 E class 車內/車外循環限制的方法 (第5頁)

pocapoca1
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樓主

2013-12-26 13:14

感謝版上眾多網友熱烈提出各種回應（想法、看法、辦法）

小弟再補充如下：

1• 由RX400h換成E class , 純因家人現階段生活需求改變，Lexus 及時其它雙B車都有其優點，底盤是雙B的強項。

2•車內循環、車外循環這兩者的空間品質相差很多的。

jaysung

jaysung
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42樓

2013-12-26 13:27

這點小地方，德國車廠都沒想到?
全世界的環境品質都會一樣嗎?
這應該不用大腦去想吧...
還好原廠還懂得變通....

難怪日本車還是比較獲得台灣人青睞
不用什麼保養，就是針對全球設計....

motolove

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43樓

2013-12-26 13:32

歐洲人設計就是只考慮他們

包含之前的環保材質

還有一堆惱殘的設計比比皆是

花了大錢買台歐車錢他們賺飽飽

搞的別的國家 user 都不是人

何苦 ?

smithjacky

smithjacky
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44樓

2013-12-26 13:39

怎不選排氣量大一點的?大車換成這台小車一定不習慣吧!

backboy1234

backboy1234
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45樓

2013-12-26 13:45

不用到進口車，我的國產舊車也會這樣，這時只想到手動的好處。

lllseanlll

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46樓

2013-12-26 13:47

開了8年
已經習慣車外循環了
重點是濾網
一定要換賓士正廠的
過濾功能超強
就算是在大烏賊後面
也只有一點點柴油的味道

Robert1012

Robert1012
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47樓

2013-12-26 14:27

jaysung wrote:
這點小地方，德國車廠都沒想到?
全世界的環境品質都會一樣嗎?
這應該不用大腦去想吧...
還好原廠還懂得變通....

難怪日本車還是比較獲得台灣人青睞
不用什麼保養，就是針對全球設計....
...(恕刪)

我的Toyota previa也是會自動切到外氣循環。似乎是會去偵測車室內空氣品質自動車內外氣切換。

SpaceX

SpaceX
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48樓

2013-12-26 14:38

其實我認為賓士這種做法有爭議，違背服務精神

車子是車主的財產

更改空氣循環只是個小設定

如果車主已經了解更改後的結果

車廠應該配合車主，而不是讓車主花費許多精力交涉才願意做此項小設定

tokikawa

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49樓

2013-12-26 14:49

或許頂級車型沒坐過很久
不過一些也蠻高級的車
開室外循環還沒有聞不到廢氣的經驗

lucifer@mobile01

lucifer@mobile01
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50樓

2013-12-26 15:44

好像是會這樣但是我沒是過, 前後開了4台 benz 都習慣自己用手按內循環
連我平常上下班用的 infinti 也是這樣, AC auto 按了之後還要按一次室內循環

阿阿多 wrote:
另外我猜室內循環/室外交換鍵多按兩次應該就不會自動跳到室外交換