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賓士業代告知:總公司給台灣賓士的淨利縮小1%

有當過業務的都知道...很多有錢人,連一塊錢都超級計較的....殺起價來,菜市場的婆婆媽媽跟他們比還不如呢...

解忘憂 wrote:
不知道耶,我只知道我...(恕刪)


我朋友也是
他說用原價買賓士不如不要買
要買就一定要比原價高,
對阿,利潤縮小1%,但是售價卻調高2%,所以還是多賺了1%.( 開玩笑的 )

解忘憂 wrote:
不知道耶,我只知道我朋友說買雙B殺價,有失他的身分= =?...(恕刪)


那你朋友還不算有錢人!
有錢人不殺價就不叫做有錢人了
KB23 wrote:
對阿,利潤縮小1%,...(恕刪)


利潤縮小1%,售價提升2%,賺的錢是變少的

孩子的教育不能等
我九月初在美國預購CLA250,業代答應給MSRP(建議售價)的5%折讓,結果前兩個禮拜車到的時候跟我說只能給invoice價(原廠賣給經銷商價,獎金回扣另計,大約相當~4.5%). 業代(一個感覺很中懇的早期台灣移民)說以前原廠都是給6%左右的利潤,所以當時才肯答應我那個價,想不到現在只剩4.5%. 這似乎跟樓主說的不謀而合.難道MB全球調價.

順帶一提,美國九月底CLA才上市的,可能價錢太好,現在交車都要排到明年了.
保養的時侯百分之兩佰賺回來!你信不信

Billion_n wrote:
換句話說...折扣將...(恕刪)


平常就超過1%的折扣了

如果等到要改款出清時那真的就是殺很大了

hwlin61 wrote:
台灣車商利潤還低嗎?...(恕刪)

E350 成本價是賣價少個1百初頭~~
少了1% , 還有千千萬萬個1%

台灣代理商的利潤超高, 尤其是雙B

開再貴都有人買...

都已經加入WTO 這麼多年了, 別再怪關稅了
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