為什麼日本賓士和台灣賓士一樣是進口價錢卻差那麼多？ (第5頁)

Hugovv

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41樓

2013-10-05 23:27

呵呵呵～說到這裡，大家就可以想想～重日本進口到台灣的外匯車......5年車進到台灣的（成本）是多少了，而且我記得沒錯的話日本是左右駕都可以上路的國家～挖鼻孔

tamadi9

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42樓

2013-10-05 23:28

這是有連帶關係的，關稅只是一種藉口。
不能說的太多太白，不然又會引起口水戰或被刪文。
當個笨老百姓就好。

keimei4103

keimei4103
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43樓

2013-10-05 23:30

Hugovv wrote:
在日本滿5年的車都要去驗！重點是驗車手續繁複跟金額非常高，高到快要可以買一台車了～所以一台賓士買了之後只能開5年，5年後你的車驗車後的殘值幾乎是0，那初使定價高就幾乎沒消費者，跟台灣完全不一樣，台灣一台賓士開5年的殘值有些都還超過購入價的5成，所以台灣的定價貴嗎？

新車初次車檢有3年,之後是每2年車檢一次,俺的車是2年的車檢費用是日幣5萬多,把「車」和前年的「自動車税」繳完稅單一起給車檢業者,一天就幫你車檢完了會很繁複.會花費很貴嗎?

amphibious

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44樓

2013-10-05 23:34

sasakiken wrote:
在日本買車的前提是什麼
買了車之後,又要負擔些什麼

錢進到車商口袋跟錢進到政府口袋不一樣吧

megal678

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45樓

2013-10-05 23:37

很多人說,日本買車便宜,養車貴
然後來酸樓主
你們是業代嗎??還是腦x

台灣維修便宜,代表台灣人力薪水低
員工很窮,車商荷包滿滿

台灣的車商都是沒天良的,一堆國慘車,賣的比外國貴
日幣漲時,漫天喊價,說成本提高啦!!!不漲不行
日幣下跌時,又一套說法,說都是台灣生產,跟日本沒關係啦
一堆屁話

進口車也是在貴三小的,台灣關稅下修很久了好嗎

那個嚴董自己做的車,用台灣廉價的勞力設計製造
車子品質又差,賣的還跟日系車一樣貴

真是不知廉恥!!!