FR FR FR ,是多會開啊..拓海嗎? 還是土烏龜..小馬力FR又不會比FF強,即便大馬力不會開FR還是個XX。當初那台FT86在台灣發表時,身邊一堆應該是頭文字D看太多的,一直在那「86耶 86耶,200ps 手排 FR,要甩尾就一定要FR。」結果講這話的有幾個有自己的車? 有幾個開過兩三台不同類型的車?小車FF才好玩呢!懂不懂?不要再把FR神話了,就跟AWD一樣.. OK?
會啊對一般人來說,甚麼操控?安全?那都不重要啦(不然國產車怎麼一堆都偷掉?)況且操控到了一定的程度以上,對一般人來說都是一樣的了,因為一般人都不是車神這也就是為什麼發明了一堆輔助裝置來幫助駕駛人達成更安全的操駕底盤、懸吊跟傳動都要相互配合開到現在,我的感覺是,底盤跟懸吊感受更大各種驅動方式都有優缺點,只要能了解自己車子的極限,發揮自己車子的優點,那就是一部好車
david5807 wrote:還敢請教是哪款? ...(恕刪) My bad,去查詢後才反應回來,賓士曾入主投資過日本三菱重工,也曾有過合作車款的消息,當時不知哪裡聽來是最早B-Class使用 cult底盤,但事實似乎不是如此,以下是冷知識的內容http://tw.m.yahoo.com/w/kplus/question?qid=1009011600018
短軸距+FR開起來樂趣真的是不錯,但是不是每個人都有厲害的操控技巧!車尾重量太輕會有比較飄的感覺短軸距+FF開起來雖然沒有後驅有樂趣,但確是比較容易駕馭,A-class雖然是前驅的但是推頭情況微乎其微這兩台車開起來其實各有其支持者,但是內裝部分就立見優劣了,建議對這兩台車有興趣的朋友去開開看,內裝摸摸看,應該就知道自己要的是什麼了