• 19

雙B入門款 很沒力? 國產車 就超會跑?

tn00297763 wrote:
S擋不就D檔往下打就...(恕刪)



並不是往下推!
是往左邊推
進入到手排模式那邊去
如果你不再推動排檔桿+或-
你看儀表板那邊檔位顯示的是S
如果你去推動+或-
他會對變成1.2.3.4.5.6檔位顯示
果然是個爛地方
tn00297763 wrote:
S擋不就D檔往下打就...(恕刪)

不是在D檔位置往左扳嗎...


address72 wrote:
會不會跑看個人心臟 ...(恕刪)



錯哦!
很多時候都是直接開路肩較多
果然是個爛地方

panda89999 wrote:
不知道是01汽車版 ...(恕刪)


一個是沒想到這麼有力,一個是沒有想像中有力。


你覺得哪一個會比較讓人印象深刻咧?
我用600D寫日記

gv9403 wrote:
台灣的路這麼爛 ...(恕刪)

老馬躺著也中槍
stevechung62 wrote:
國產車"加速快"應該只是種錯覺...(恕刪)


真的

那種不穩定的速度感會讓人以為很快

快不快還是拿P-box出來測最準
應該這樣說啦..

純粹是..世面見的廣不廣的問題..

小朋友時..國產車2.0都嘛超會跑..比起1.5 1.6的來說..


但是長大了
有能力看雙b時..
2.0就變成入門車款..
入門車款在後面一堆老大哥面前..還真的就是不會跑...

樓主回想看看..跟你討論這兩種車的人..其實是不同世界的人..

簡單的說..國產車2.0是比下有餘..進口車2.0就變成比上不足..
其實加速實力就是伯仲..差別是在其他地方跟附加價值
2010 Honda Civic 2.0 S
引擎規格 1998cc 直列四缸 16氣門
性能數據 155hp@6200rpm 19.2kgm@4500rpm
車重 1305kg

2011 Ford Focus 5D Sports 2.0運動旗艦款
引擎規格 1999cc 直列4缸 16氣門
性能數據 148hp@6000rpm 19.4kgm@4500rpm
車重 1350kg

2011 Mitsubishi Lancer iO 2.0
引擎規格 1998cc 直列四缸 16氣門
性能數據 157hp@6000rpm 20.9kgm@4250rpm
車重 1380kg

2012 Nissan Bluebird 2.0 H
引擎規格 1997cc 直列4缸 16氣門
性能數據 132hp@5200rpm 19.2kgm@4400rpm
車重 1260kg

2011 Toyota Corolla Altis 2.0 G
引擎規格 1987cc 直列4缸 16氣門
性能數據 146hp@6200rpm 19.1kgm@3600rpm
車重 1300kg


2011 Subaru Impreza 5D 2.0 RS
引擎規格 1994cc 水平對臥4缸 16氣門
性能數據 150hp@6400rpm 20.0kgm@3200rpm
車重 1365kg


2011 Volvo S40 2.0
引擎規格 1999cc 直列4缸 16氣門
性能數據 145hp@6000rpm 18.9kgm@4500rpm
車重 1445kg

2011 BMW 3-Series Sedan 320i
引擎規格 1995cc 直列4缸 16氣門
性能數據 156hp@6400rpm 20.4kgm@3600rpm
車重 1400kg

2011 M-Benz C-Class Sedan C200
引擎規格 1796cc 直列4缸 16氣門
性能數據 184hp@5250rpm 27.5kgm@1800~4600rpm
車重 1505kg


我補一下
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
我自己本來開civic 8 1.8的,後來去試駕320也是感覺起步好慢好無力,後來試駕323 感覺是有好一些但還是沒什麼感覺,但高速的時候可以明顯感覺b家的開起來很穩不會飄,而且高速加速時好像比較好催,但考量價差這麼大只換來這樣的感覺有點不滿意,一直到後來開到335,油門踩下去的時候才真的有爽感,所以....後來就換了335...開到現在也真的滿滿意的
小盧 wrote:
重改硬皮鯊都可以電爆...(恕刪)

重改硬皮鯊是多快阿,我想他以為還是以前那種時代,現在歐洲車子的2.0T不是以前你那麼好欺負的,之前一台首都的不是才跟一台S3小跑,下場怎樣去看看影片吧!還需要911出馬還有車子是多會跑,在快下場也只是睡在山頭上
  • 19
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?