ECFA 2011開始 過幾年適應期後開放汽車進口,也許會有水貨商大搖大擺引進,加運費驗車費 ,ECFA後關稅逐年降低最後是零, 跟當地經銷商批發進口比大陸市售價格更低,就算讓進口商賺報單價格50%,都還不會超過台灣市售的2/3價....至於保固 : 賓士新車要遇到車王比中樂透低,維修 : 很多老賓士都不會在原廠修,外面維修零件很方便又便宜..
在中國這裡,高級品牌最近下殺真的是越來越凶,現在這些高級品牌幾乎是一起把價格往下調,尤其是Benz跟BMW,為了跟Audi搶市場,簡直是無所不用其亟,在中國的BMW 3系列由於產能不足,只好一半的量依靠進口來撐,而且還可以賣的跟國產一樣價格,目前一台318大概可以殺到27-28萬RMB左右,所以搞的豐田、別克這些中階品牌都是戰戰兢兢,隨時準備把價格往下調。倒也不是這些高級車真的便宜,而是原本像是Camry這種中型房車賣太貴,以中國的税制來看,跟台灣差不了很多,合理的價位本來就應該在18萬上下,賣到20幾萬,都是暴利,只要高級品牌想持續擴大戰場,很快中國就會有15萬的Camry可以買了。以中國的市場規模來看,到達美國的車價其實指日可待,尤其各大車廠又持續擴大產能。不過好賣的車缺車實在缺太凶,Audi Q5就是把價格定太低,搞到現在都要加3-5萬才拿得到車,真搞不清楚Audi幹嘛把價格搞這麼低。
一推人只看網路報價~等你去到現場買車~還有這個價嗎?答案是不可能~買車還要買購置稅.車船稅等等~而且買個熱門車~要叫你等三個月以上才有車~要提早領車~就只有加價我自己最近就在廣州看車~以我看的車為例honda 思博睿(acura tsx) 牌價26.8W 現金減四w 目前問到直接包含所有價格買回家的價是28W多
swiftboy wrote:*原文被有心人檢舉 ...(恕刪) 在台灣不要再漲上去就不錯了跟那裡比有什麼用就你發這文出來跟回文的人數就是知降價無望了訂單收到都要過三個月才能交車現在是供不應求車一進口下了碼頭等著領車的人一天都等不了這麼好賺為什麼要降價?
各位大大我就是 Benz C180的車主,在上海買的,就是所謂的30.8W-6W=24.8W的那部入手價如下1. 車價30.8W, 現金折價2W-->28.8W2. 送以下東西(1)1.5W的加油卡,這是可以在淘寶網以大約93折賣掉的,所以可以等同現金(2)價值約1.5W的兩年全險(3)1W的維修基金,未來進場維修可抵現金這就是所謂折價 6W的作法,不過反正保險和維修本來就要做的,我還是覺得很超值其他成本1. 汽車購置稅:車價/11.7=2.46W,但因為是1.6排氣量,今年可打75折,所以是1.8W,不過大陸是一次繳清所有稅以後就不必繳了,不像台灣還要每年繳,誰多誰少就見仁見智了2. 牌照:我是在上海買的,這個月拍牌價格又飆上去了...我花了大約5W...不過這個費用是在上海才會比較高,其他城市應該是幾千塊搞定