307glk wrote:
Exactly 如果...(恕刪)
呵呵.....感覺這種東西見仁見智啦....如果樓主把這篇po到B版,VAG或瑞典版等其他版...可能也會聽到同樣的說法吧
個人的感覺是開起來好像沒有差很多,而論售價及配備... 選起來好像進到"號稱"399喝到飽的酒店阿....
....只能跟業代說"大哥,抱歉,走錯了"
但有些人購車也把稀有度列為選項，
台灣賓士沒代理新A系列，水貨商也沒有進口這種車，有本事弄進來的話，肯定比
X1, Q5, GLK, B200吸睛。
swiftboy wrote:
每部車的各項數據都有...(恕刪)
軸距是一部車最重要的部分?
這我還是第一次聽過
直接比車長不是更簡單嗎
而且軸距長空間不一定大,座椅與空間設計才是重點
用行李箱空間來分級?
所以未來車廠只要把行李箱加大就可以升等囉!呵!
要分級當然是用總有效空間來分級
因為各車廠對於後座與行李廂空間的定義不同
行李箱大後座就小,這是相對的
總有效空間-行李箱=後座空間
GLK 1550 - 450 = 1100
X3 1560 - 480 = 1080
X1 1350 - 420 = 930
後座空間應該比行李箱重要吧
難道你認為載貨比載人重要?
性能數據?
X3與X1同排氣量絕對是X1跑得快
所以X1比X3高一個等級囉?
X1與GLK同級更是前所未聞的比較
全世界汽車評比GLK都是與X3同一個等級
你可以去google一下
GLK貴?
X3 3.0 271萬
GLK 3.0 263萬
X3也不遑多讓
雙B就是比其他品牌貴,全世界都一樣
台灣特別貴?Porsche貴更大
X1 2.3D 229萬價格合理 (全景式電動玻璃天窗標準配備)????
XC60,FL2,EX35,Q5,RX350.....都笑了
綜合以上你可能與BMW有很好的關係喔
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