還是BENZ國產了嗎?
不~應該是說BENZ變TOYOTA了嗎?
這樣怎比得起所謂的本質一線車廠呢...
(哈~還是得承認,除了潰縮區的設計以外,
車室的方型結構對安全也影響很大,也是最後一道防護了...
只是這次沒撞這麼深都該值得慶幸!!)
-Azure- wrote:
那些公幹豐田車紙糊的...(恕刪)
大大您的座駕假如是B...還可以如此忠肯的評論(之前的),
真的值得敬佩...尤其比起那些自我感覺良好的國產車主...
thukli wrote:
所以呀!!誰家的車子...(恕刪)
COROLLA一直是TOYOTA的血統代表,
只是在01的大批鍵盤車手一開之下,
是台廢車破車爛車,不懂車在開的...
(不過圖中這一代的懸吊設定真的太舒適了...我開都會怕...)
仙猴 wrote:
小弟個人的觀點:相同...(恕刪)
....
依照車重...
您在推翻物理理論嗎?
Firstmind wrote:
應該問問w211的車...(恕刪)
嗯~難怪,只要是歐洲車,本質車被撞成這樣一定是之前就有問題存在的!
(樓主已有說明了...)
吳隆繩 wrote:
撞的角度不一樣他是從...(恕刪)
通常屁股比前面軟沒錯,
可是有次我有個長輩在收費站被人親屁屁,
結果對方下車後只輕鬆的說"小傷啦,沒事!"
我長輩就發飆往前開一段,之後打倒檔,用力往後撞,
下車一樣也用相同一句話回他,
長輩的車屁股還是好好的,不過對方...囧很大...
屁股不是每個人都一樣軟的...
還有就是之前的克萊斯勒,也有長輩在陽明山開到被撞屁股,
屁股後兩根大樑凸出來插破後車兩個洞(後車破處很痛的感覺)...
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