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W212 新E-class 居然是用舊引擎

Piezo壓電式噴嘴的200bar高噴油壓力
壓力高出孔小
霧化效果更好
但對油內的雜質或許是個考驗
怕堵塞
難道沒有汽油濾心嗎?
個人覺得會不會是高壓噴油霧化後!
油氣與空氣混合比例後稀薄燃燒的問題!
臺灣汽油辛皖值數字似乎一直只停留在"號稱"的命名而已!!!
雖然感覺賓士好像是在把舊引擎銷售給台灣

不過剛剛去查了一下北美賓士網站

美國跟加拿大都還是配了268匹的引擎

都沒有CGI

我們該慶幸我們不是唯一一個這樣配的國家嗎
那就不要買就好了呀又沒強迫你要買~
沒人買就會改進了
那乾脆大家都自己做總代理 這樣皆大歡喜!
Benz 貴??? ....先看清楚台灣進口車稅金有多高....

車廠本來就會依銷售國家 天氣,路況,氣溫,溼度,油品...還有很多因素 做配置上的調整與調教.
總不能一個國家一年四季都下雪 配給他 半熱熔胎吧....
所以就算是配給舊的引擎版本 也不意外~~~
alec1 wrote:
雖然感覺賓士好像是在把舊引擎銷售給台灣
...(恕刪)


據說大陸首批進口新E300有9000部

這才是大清倉喔
請問 porsche 新的 DFI 引擎是 Piezo or 壓電式?
台灣可是有引進
又 Piezo 和 壓電式 噴油嘴有何不同?
能否請專家解說
dknyling wrote:
新型第三代共軌"E 350 CDI BlueEFFICIENCY "
預計10月份就會引進台灣了!!現在也都開始接單了!


我覺得 E250 CDI (204 匹馬力 / 51 公斤扭力) 配上七速變速箱居然決定不引進台灣,實在是太可惜了!

雖然 E220 CDI 改晶片後也會有相同的輸出表現,但是 E250 CDI 是這一兩年來賓士新柴油四缸引擎科技的得意代表作,不趁著大改款時順勢引進連引擎都是全新的車,讓賓士柴油科技的傲人進步引發熱烈討論,難道要日後 W212 小改款之後再悄悄進來?不懂為何。

我個人認為原廠可能是怕價格跟 E300 有影響到吧,但是我認為:會買賓士柴油車的準車主與會買賓士汽油車的準車主是兩批思考模式與價值觀不太相同的人,應該不至於會互相影響銷售。

實在期待這款車的引進,我現在對於汽油車已經沒有太大的憧憬了。

個人觀點供參考!

Lu
gcom wrote:
請問 porsche 新的 DFI 引擎是 Piezo or 壓電式?
台灣可是有引進
又 Piezo 和 壓電式 噴油嘴有何不同?
能否請專家解說...(恕刪)


10月9日在台灣上市的Panamera用了DFI 但是大家好像沒想討論油品怎樣... 還是針對台灣 原廠都已經跟總代理私下說好 是剛好W212改款上市 大家很激動W212太優雅開始用了四缸CGI 但被發現原廠並不使用最新壓電式噴油嘴而遺憾? 大多數人很喜歡雙B希望W212跟W211持續近乎完美...
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