要求的不外乎是車輛對乘客安全性，空間上使用性，駕駛操控靈敏性。
這不也是男性駕駛對動力著迷之處。
(以下引用版主內容)
安全：部份Adaptive Brake智慧型煞車、ABS防鎖死與BAS煞車輔助、Pre-Safe主動安全防護、全車六氣囊及Neck-Pro主動式安全頭枕
操控部份：電子控制4MATIC全時四輪傳動系統，能以前45、後55的恆定比例將扭力輸出到前後軸，並佐以4ETS四輪電子循跡控制系統，可將動力平均地分散輸出到每一輪，不會因單輪打滑而失去驅動力
這都是高級汽車品牌很重要，也很具價值的東西
回歸汽車使用本質
一台車駕駛中是否回饋給車主安穩安心的感受不是很重要嗎？！
其實我不太懂針對車型外觀太多著墨，對於”安全駕駛”有影響力。
孫咪咪 wrote:
(以下引用版主內容)
安全：部份Adaptive Brake智慧型煞車、ABS防鎖死與BAS煞車輔助、Pre-Safe主動安全防護、全車六氣囊及Neck-Pro主動式安全頭枕
操控部份：電子控制4MATIC全時四輪傳動系統，能以前45、後55的恆定比例將扭力輸出到前後軸，並佐以4ETS四輪電子循跡控制系統，可將動力平均地分散輸出到每一輪，不會因單輪打滑而失去驅動力
不用到二百五十萬級的車, 只要一輛百萬 RAV4 or Rogue or 進口的 Outlander 3.0 就幾乎上面的主被動安全配備都有了. 若只是要開的安心, 我相信沒幾輛 SUV 比的上我的英國小貨卡給人的堅實感. 但我的買價卻足足比 GLK 的售價少掉將近一個 1
所以說, 要花到這個價錢買歐洲名車, 所謂的安全配備及車艙舒適配備已經是最基本要求了, 更多要考慮的其實已經偏向個人主觀的偏好或風格. 所以 GLK 售價配備公佈後, 才會被批說車艙內配備怎麼那麼欠缺, 完全不像 250 萬級車子該有的水準.... 至於外型就見人見智. 我的小貨卡也是四四方方, 我也愛的很啊~
不惑之年移居美國，該買什麼車？
現在EPS, ABS在進口車裡面雖然都是標配了，但是主被動安全系統不僅限於這些而已，在台灣市場上有類似PRE-SAFE 跟 NECK-PRO作為標配的車種根本就沒幾台好咩
lin8810 wrote:
不用到二百五十萬級的車, 只要一輛百萬 RAV4 or Rogue or 進口的 Outlander 3.0 就幾乎上面的主被動安全配備都有了...(恕刪)
hanyo wrote:
這位大大要不要先詳細看過產品規格再來比較，百萬車種能配得到PRE-SAFE系統?
現在EPS, ABS在進口車裡面雖然都是標配了，但是主被動安全系統不僅限於這些而已，在台灣市場上有類似PRE-SAFE 跟 NECK-PRO作為標配的車種根本就沒幾台好咩
至於 Pre-Safe, 我是沒去仔細讀過 GLK 的型錄, 你能不能稍微解說一下這的功能是怎麼運作的呢? 講一句 Pre-Safe 主動安全防護, 太籠統了, 好像是在喊口號一樣的感覺....
另外, 主動式安全頭枕, 在台灣有賣的車子, 標配就有的可多了....連國產 Teana 都有...這配備有很了不起或很獨特嗎?
真要比配備, 我的小貨卡隨便列一串出來 GLK 都沒有...
重點其實不在於比配備, 因為每輛車每家車廠的考量重點都不一樣, 一樣一樣比是沒什麼意義的. 但花到 250 萬去買車, 總該有一些本來就該有的配備, 比較符合一般人的思考或預期心理吧? (最起碼的要求, HID, 全景天窗, 倒車攝影, 中文GPS)所以, M.Benz 不是一般人買的, 這總可以了吧?
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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