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關於歐洲車大量使用環保材質一問?

trader5335 wrote:
S350一部大約在5...(恕刪)

阿..有點誤解了..拍謝..
小弟我想講的只是MB的S系列這種車似乎一般上班族不太會去買吧?
大部分好像是企業家或頭家類的不是嗎?
而身為一個企業家的資產有上億應該不算誇張吧
沒想過用車價的倍數來算資產耶..總覺得不實際..
以上為小弟個人想法..有錯歡迎指正
謝謝
環保材質真的很不耐用
以我的經驗
BMW的電動窗升降機塑膠齒輪
一兩年就掛點
要換要整組換5000多
四個電動窗升降機就要20000多
就為了四個塑膠齒輪
原廠算是生財有道
trader5335 wrote:
大大說的應該是總代理...(恕刪)


美國製造的只有ML GL R-CLASS......
我喜歡研究車~

美規車, 不使用環保材質
歐規車, 使用環保材質嗎??


結論是這樣嗎??
簡單地的喜歡音樂, 嘗試新的數位產品 https://gordonntw.blogspot.tw/
NOT TRUE.
They are all the same
Euro Spec
US Spec.

Only difference are bumper, and some engine spec.
most of the car are the SAME.
補充一點

有時產地什麼的公司策略

請回原廠企業網站尋找官方文件

那些都找得到的
我喜歡研究車~
關於環保材質,是要求成品(材料)不能含有有毒物質,也就是要符合 RoHS的規範。

簡單的來說,以前的電鍍是採用六價鉻,因為環保的緣故,改用三價鉻。

但是車子的零件還是要通過車廠的規格測試,才能交給車廠做裝配。
耐用(壽命)環不環保都是一樣的,不要覺得環保材料就覺得容易壞。

汽車使用越來越多的環保材質parts是趨勢而且將會是"必要", 就像新引擎系統動力越來越佳, 但油耗/CO2越來越低是一樣的, 無可避免.

Lexus不是號稱要為大自然多貢獻一份心力嗎? 難道要與上述發展背道而馳? 蠻矛盾的..
I think, therefore I am.
86396616 wrote:
環保材質...(恕刪)

一:環保材質......的確是未來的趨勢!但是<耐用年限>!如果不夠,耗費<製造><運輸><倉儲>......<置換>...的成本,小弟不認為<環保>哦!
二:舉例~
.....1~環保膠底鞋....所有地方全都<9成新>.....鞋底卻<分解>了!坊間還<無法修!>寄回原廠,比買雙鞋還貴!.......再沒有比此種<環保鞋>更不環保了!
.....2~換一台車的擋風玻璃<環保塑膠>....工時不便宜厚!
.....3~坊間有人把<塑膠>零件....開發<金屬>件;延長車子使用年限...環保否!
.....4~家已想.......

PS~小弟"馬車"一定要知道<環保材質>的.....
........1~耐用年限!
........2~使用在那些零件及配件上!
........3~換新的<價格>!

如此才能有三保:<保荷包><保安全><保心安>......
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
86396616 wrote:
汽車使用越來越多的環...(恕刪)


難道你不知道"環保材質"這理由已經被車商拿來濫用了
連歐洲車的車主都會下意識的接受這理由
日系車在歐洲賣一定會符合歐洲的環保法規
不然就別上市了

上面也有朋友提到
某個齒輪壞掉就要換整組的零件
這樣會更環保嗎?

去看歐洲車有多少車主在保固到前
出了保固把一些所謂環保材質的零件換掉
問題是東西根本還沒壞
這樣比較環保?
這才是背道而馳吧

結論就是"環保材質"跟"台灣高溫潮濕"
當車子出狀況的時候
這兩個理由最被常常提起
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