要買電動車，會推EQA嗎？ (第4頁)

HermesParis

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31樓

2024-12-25 0:45

豪華品牌電車比較建議BMW

wing3601

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32樓

2024-12-25 7:10

emeryville wrote:
rickhu...(恕刪)

想這麼多，買起來先享受，那也是五年後2030的事情

SE1721

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33樓

2024-12-25 8:09

EQA/EQB 我建議買4matic 版本

歐洲有車主不太滿意前驅版EQA/EQB torque steer 較嚴重

emeryville

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34樓

2024-12-25 9:36

只是個過程 wrote:
不過就是一萬多台幣的事.

換成油車就是2400cc以下跟3000cc以上的差別
你覺得不過是一萬多塊
但是根據油車的經驗
這一萬多塊會讓你賣車的時候變成票房毒藥
就跟3000cc以上的油車一樣

只是個過程

只是個過程
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35樓

2024-12-25 9:56

emeryville wrote:
換成油車就是2400cc以下跟3000cc以上的差別
你覺得不過是一萬多塊
但是根據油車的經驗
這一萬多塊會讓你賣車的時候變成票房毒藥
就跟3000cc以上的油車一樣

抱歉, 我不在意這種小錢.

也沒想到賣車這種事, 都直接送給親友.

破.破.破許男

霸氣

2024-12-25 9:57

程又青

程又青
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36樓

2024-12-25 11:24

小妹也是打算買EQA，預計明年上半年入手。
目前也是很忐忑，基本上產品完全符合我的需要。
只是現在感覺電車迭代超快，感覺今年初買EQA似乎還能享受新車的感覺。
明年初可能就有Model Y煥新板等新車要上市，屆時EQA 250+感覺就舊了一個世代了。
加上很多YT在說固態電池2025將迎來爆發2027可能商用，那好像不等固態電池有點吃虧。
想想看到時候固態電池可以十幾分鐘充飽電，續航力可能到達1000公里上下。
這不就是電車最完美取代油車的時代了嗎?

扯遠了，現在要決定的還是是否在這個時刻入手EQA。
內心中70%是想買下去，但有30%想緩一緩等固態電池的消息。
掙扎中............

pateh

固態電池要能到符合電動車要求的量產規模且價格能符合市場可接受至少是5~10年的事情，如果用車習慣也是7~8左右或以上才換車，二手車價不用看太重，油車也是折掉很多了，外加油車的其他成本，差距不大了

2024-12-25 13:35

feys

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37樓

2024-12-25 12:42

誠心建議不要買油車平台硬改的電車

pateh

pateh
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38樓

2024-12-25 13:47

feys wrote:
誠心建議不要買油車平...(恕刪)

電車專用平台是最好

雙B來說，BMW 只有IX 是電車專用平台，賓士要EQE(含) 以上等級才是專用電車平台

不管什麼平台，去開開看體驗一下，才知道駕駛感覺，自己有無喜歡跟接受
韓國起火事件後，電車買氣降很多，現在去都應該可以深度試駕，賓士還有推出四小時的體驗行程
開過才知道有無符合跟喜歡。

cupitol

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39樓

2024-12-25 14:10

EQA+1

rukawa19045

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40樓

2024-12-25 14:58

在01，Benz只是基本標配，談不上虛榮感啦...... 沒有不敬的意思