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惡性競爭殺到見骨! 中國賓士砍價逾5成 BMW、奧迪也扛不住

難怪這麼多台灣人在大陸
小沙彌turbo wrote:
難怪這麼多台灣人在大陸


有錢還得有命才能花、才能用!

烏木的新聞
Markdavis

頗有同感😂;只進不出;人與財,都是😅可惜呀可惜,台灣的民眾,容易被操弄,用一個吃不到的餅誘惑,再加上明眼可見的帶風向者,令人擔憂

2024-07-06 13:41
alan050505 wrote:
有沒有一種可能是終國人沒錢了內捲嚴重
所以才會賣這麼便宜?
窮鬼套餐都出來了,其他東西不會跟著便宜賣嗎?

完全不是
因為整體市場新車銷量也沒出現明顯消退
(沒錢應該會不買新車改買二手車,甚至不買車)
BYD在中國光是上個月(2024/06)就賣了34萬輛
整年度光他一家預計就能賣超過300萬台車

車價會惡性競爭就完全是"新能源車"產能過剩
回到根本就是中國政府還是持續地給予補助
不管是車廠還是消費者,兩邊都還在持續拿補助

這些新能源車廠就算沒賺甚至賠錢也能靠補貼撐
你這些合資廠或傳統油車能賠錢多久?

過剩的產能,他就拿來外銷傾銷
像他現在鋼鐵一樣,內需小了他也不減產
多的產能就直接往外甩賣
所以其他國家只能想辦法(關稅)頂
Markdavis

每一次金融風暴來臨前,總是風平浪靜;直到炸裂的那一刻,才是苦日子的開始⋯

2024-07-06 15:25
吉小利 wrote:
BYD在中國光是上個月(2024/06)就賣了34萬輛
整年度光他一家預計就能賣超過300萬台車
中國的數據⋯看看就好,千萬別當真!這裡面不知道有多少水分?34萬輛新車不知道有多少其實是領完國家補貼後停在某個停車場上等待著身份變成二手車再用二手車的身份出口向世界其他地方傾銷。
台灣汽車節節漲是良性競爭嗎?
我鬼島有自己的玩法,車越貴越好賣
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