應該非AMG的M139莫屬
CY0688 wrote:其實這是一種cost down的作法⋯以前這種樣式的輪圈需要用鍛造，但鍛造的貴，因此鑄造輪圈在裡面補幾圈增加強度⋯然後給你塗黑色讓你遠遠看看不出來⋯以為還是以前那種鍛造輪圈。
好奇為什麼近期車款的輪圈會看到有一圈黑色烤漆擋板，目前在mercedes跟Volvo都有看到
ajuggrutaiwan wrote:
通常賓士的400匹順順踩⋯開起來沒有競爭對手300多匹那種力道充沛的感覺，除非切在S模式或是S+模式⋯然後用油門猛踩的方式開！
賓士難道都不能將油門調校成較靈敏一點嗎？
我懂你的意思，賓士車在一般模式下的油門 / 剎車 / 方向盤，相較於BMW 總是覺得反應慢半拍，尤其油門踩起來就是有一點.... 好像要憋個半秒一秒才感受得到加速感
這感覺像是德國人的一種堅持，他們得顧到品牌的傳統跟基本客戶群，像BMW上個世代的F系列底盤，在Comfort模式下的操控反應就很賓士化，我知道很多長期的BMW車主都不是很喜歡那種感覺，進入了G系列底盤，很多東西又調回到以前那種比較靈敏的BMW感覺
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