jerryick wrote:
屁股個人真的不行(恕刪)
我也不喜歡
不流線
hughkk wrote:
翻了一下car and(恕刪)
小弟倒不是要說E53 如何，
但skid pad測試這樣的數字，
只能說是一個過彎數據，
此測試主要是受輪胎的影響，底盤反而居次要要素。
很多因素會影響操控感和實際圈速，
單看一個數字，無法完整評論車的操控或性能。
過渡相信單一數字，會有見樹不見林的問題。
E53這層級的車定位，
偏向想胚的時候可以有樂趣的「高級日常用車」，
適合天天開。
而不是內裝簡單，路感路噪都會上到車內，
專門用來跑賽道，或是當街道小英雄用的週末用車。
所以上述車友的評價，好像也符合市場的預期。
kkmdti wrote:
小弟倒不是要說E53 如何，
但skid pad測試這樣的數字，
只能說是一個過彎數據，
此測試主要是受輪胎的影響，底盤反而居次要要素。
skidpad就是一個測量車輛過彎極限的最高指標
你講的沒錯，輪胎是重要的一環，不過底盤的調校還有車身的重量、配重都會影響到測試的分數
autocar甚至還有做過skidpad的排名
autocar grip king
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