munchen wrote:請問有甚麼理由需要把(恕刪) 如果車商規格打上210km內偵測到靜止物也能主動煞停大幅降低事故傷害結果撞死了,依照歐美法律,你認為車商會不會賠死?有些不是做不到,只是車商沒十足的相關測試開發完成前是不會輕易推出就算要推出也要法規允許ACC本來就是輔助,要低頭玩手機,不就是自殺行為嗎?
https://myptt.cc/article/car/M.1581556578.A.937工程車 後有防撞 蠍子夾會彈開目前為只 Prius 開openpilot 裝上。 volvo 案例更多 車主都沒事沒傷但是這次是唯一燒起來的。慢一點下車。就危險了跟車一定要看前面。不要滑手機。不要吃早餐。
chuheng30 wrote:我其實是懷疑車主根本(恕刪) 沒有開吧,這樣都會撞上,那塞車時候早就不知道撞幾次了。工程車在動,賓士如果有車道維持應該也不會車子偏離中間這麼多。但是反正記者如果不寫這樣也沒報導的價值。這篇應該是要寫成,如果有開起輔助駕駛,就能避免車禍了。