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目前2020及2021年式賓士23P半自動駕駛套件缺料等待問題

Eigen wrote:
缺工還比較有可能,缺晶片,太好笑了
當汽車電子是玩具 以前我們做的汽車電子產品,18年前的ic 一樣買的到
因為汽車電子產品不能設變,一但設變就要重新跑驗證程序,整個跑下來是很花時間的
保安件更糟,更換零件,要如何證明產品的安全性、可靠性,都是大問題。
所以車用零件,一用下去就會一直用,供應商也知道這問題,所以不會有斷料問題。

疫情對歐美的影響較大,缺工造成的可能性比較高
至於 缺晶片,ic一次都是幾百k 幾kk在生產
車廠基本上很少會用『專用』型ic(自己開發自家用),都是通用型的。


晶圓代工廠就是滿載,搶不過其他客戶,就只能延遲交貨
跟你上述的說法沒有關係
看到有些人在寫說"怎可能缺貨"那是原廠的藉口~~~~或是說不可能缺車廠晶片的~~~

如果你是在電子業~~而且知道目前的市場~~你就一點也不意外了~~連上游的原材料很多都漲翻天~~不只主動零件~~連一些被動也在缺了~~~面板都是~~不然你以為今年股市從被動MLCC~~晶圓代工~~包含上游的WAFER原材料股票在漲什摩~~車廠有若有庫存~~當然是交車給你~~不然會沒事找理由不賣你車嗎~~~

幾個貴金屬原物料去年漲到誇張,只能說現在市場就是這樣~~不然對方交不出貨~~或者是產能不足限定數量供貨~~你又能奈何~~現在是賣方市場~~~連海運櫃子都在搶了~~你就知道現在的市場有點瘋狂~~我覺得目前很多原物料缺的情形至少要到Q3才能有一些緩解~~~
笨 wrote:
看到有些人在寫說"怎...(恕刪)


沒錯...八吋晶圓缺貨, 封裝測試也很緊
電腦用量每個月都是 500-800萬顆在搶
賓士每個月了不起 1-2萬顆...封裝生產線根本沒人理他..

可以理解為何缺 ICs 阿...
缺貨是全面性的,不僅是 Benz 的問題。
Ford, Nissan 也是缺貨。
今天 CNBC 的新聞

大家聽到都是要延後多久呢?

我10月德定 業務說至少6月才能拿....
A180. 11月訂預計七月牽
今天聽業務說
缺晶片的問題
本來是GLA GLB
現在連GLC也影響到了
2月生產的全部延後
身為光電產業,我認真沒在開玩笑,晶片真的缺很大,不要說車載系統,顯示器面板都缺,現在是誰喊價誰最高誰先出,面板業都在等排拿晶片,所以這理由算是合理的。

另外現在原物料都很缺,很多都在漲,運費也都在漲,所以整個生態系統一定會卡卡的,必須了解這點。

就算生氣氣也沒用,車還是沒到,放寬心,終究會到只是比較慢一點。

美好的事物,總是值得等待。

P.S 這下知道為何台積電無敵了吧~
昨天收到通知去年10月訂的CLA200 SB ,23P 已經不缺料了(排定二月生產)但是299(pre-safe)還是缺,如果願意不要299還可以折價,但21/21正式售價要到三月才會公布,這樣等於生產完了還不知道自己車價多少也是感覺很怪@@"
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