MioG37S wrote:
之前歐洲很多都是用賓(恕刪)
這是真的, 照片是我5年前去慕尼黑(BMW總部所在)拍的, 照片中賓士計程車占了3/4....
jayyang9 wrote:
這是真的, 照片是我5(恕刪)
a32amg wrote:
大票大票長輩警告雙B入手後會壞東壞西，每壞一次都要修很多錢
所以長輩們見識淺短又是窮B
沒自信到覺得自己子女連計程車都養不起
別誤會 我不是針對a32amg你的長輩
我是說在座各位的長輩 所有台灣人上一代的長輩
看到那個德國計程車照片 再回想過往那些爸爸叔叔媽媽嬸嬸鄰居伯伯的話
完全就是騙人的話 恐嚇的話
根本就是"你要專心讀書不能交女友不然就沒出息"的翻版
從210的E到212的E都有計程車 而且是E咖喔還不是入門的C咖A咖喔
計程車司機最是斤斤計較了 如果不夠耐用不夠省錢才不可能開
別說老一輩的現在雙B版都還有一堆老人在恐嚇別人
什麼身價要多少才有資格開賓士 你身分還不到就開賓士會怎樣怎樣 我收入直到多少千萬才敢開始考慮雙B
拿計程車司機就負擔得起的東西來恐嚇自己晚輩
或是自認事業有成了買了台計程車還沾沾自喜 笑死
老一輩的根本就是阻礙社會發展的亂源
我之前發表過的, Audi A6, BMW5在國外都是很棒的車, 但是進來台灣為什風評就不一樣?
問題不是在車子本身好不好, 是在不同品牌代理商對售後維修和服務體系的投資和重視程度.
Audi A6和BMW5都是好車, 但是一進場維修或保養台灣的消費者往往就能感受到原廠是不是重視和投資多少在後勤維修體系,
MB的車子在國外儘管評價也許不如Audi和BMW, 但是在台灣MB的車主買單的也許不是車子本身, 而是MB投注在後勤維修保養和服務的用心勝過其他豪華品牌,
買車子好不好是剛買的時候前幾個月開的感覺, 但是後勤維修保養和服務體系好不好, 保固是不是阿莎力,
卻會跟著車主好幾年
已經看過很多國外就好又叫座的品牌在台灣因為原廠不重視後勤維修保養和服務, 而在路上能見度越來越低的
所以我的下一台車會是什麼?
現在還不用煩惱啦, 我才開2.5年, 還沒有馬上要換車, 應該還有時間可以好好觀察和考慮
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