u6061 wrote:悶燒後的閃燃更危險吧(恕刪) 「掩上」是要留下一個縫隙的。只是避免車內物體直接爆裂,波及到店家而已,而不是「關上車門」。「閃燃」要發生在當物體溫度超過燃點卻沒有氧氣,然後瞬間接觸氧氣的時刻。一氧化碳的話燃點要超過600度,不是那麼快或容易,但也不是完全不可能。只是有點奇怪,當場沒人試圖灑水到車頂或車身嗎?以爲很多人本能會想救火吧?如果灑水,至少可以避免或延緩車內氣體溫度超過600度的可能吧?
john090501 wrote:現在各家車廠出問題技師第一時間反應絕大多數都是推給「外接設備」 如果是外設備吃電流太大,那車子本身也不應該燒 ,不然安全認證和保險絲做假的嗎XD(前提是外接設備皆在保險絲後XD)...不然就是車子本身的設計也有問題除非是外接設備逆灌什麼東東回車內,不然外接設備就只是單純的吃電..