國外1萬英哩保養一次，請問國內一樣保養會沒有保固嗎？

三寶爸爸 wrote:
其實車子真的沒有那麼...(恕刪)

abso0408 wrote:

在車友群裡面，已經...(恕刪)

gerrycrs wrote:
美國人沒有在騎速克達(恕刪)

違規超車必檢舉 wrote:
鬼島就是我上一輩的那(恕刪)

yagami7215 wrote:
是，但是臺灣人接送小(恕刪)

三寶爸爸 wrote:
賓士國外規定每100...(恕刪)

arthur2598 wrote:
你不能少數幾種 "制度" 不如你的意思 或不完善, 就說這整個台灣是 "全部如何"吧?...(恕刪)

abso0408 wrote:
在車友群裡面，已經有人發現不到一萬公里就有機油衰退的疑慮，因為之前台賓規定是8千公里回廠，現在才改一萬公里。(2018 改機油)

至於實驗，保固內，幾百人車友沒有敢嘗試不照規定走的，只聽過額外五千外廠換油，畢竟，對比壞引擎，動輒三四十萬的價格，計較那幾千元的保養其實完全沒有意義。爭論輸贏並沒辦法改變事實，機油這東西你說有些人開五六萬也沒衰退，有些人四千就在衰退，到底還是跟每個人的用車習慣環境有關，車廠既然願意承擔1萬公里保養，應該是偏多數+保守估計能夠承擔的範圍，美國是美國，台灣是台灣，光一個紅綠燈密度和機車密度就無法比較了，我知道90%的車主一上車就把怠速熄火關閉，這就是在台灣的環境

油車要好養還是altis,我都換三台車了家人的altis還沒壞，我保養一次他可以五次。如果不想花錢保養，樓上說的電動車也是個選擇。不過據點少，發生要修理的情況就麻煩了，同事開model s進廠兩個月了還沒回來。(恕刪)

違規超車必檢舉 wrote:


誰的神之屁？ 屁...(恕刪)