更新一下駕駛心得:一個多月來,感受到C200精緻細膩的駕駛感覺,動力充足,一點也不覺得只有1500cc。不過也因為這樣和以前metrostar 2.5l V6有不同的特性,例如,滑行:Metrostar車重、自然進氣,遠遠看到紅燈,放開油門,車子就很順、迅速的滑到紅燈前。C200是渦輪動力,又有EQ動力回充系統,因此在市區遠遠遇到紅燈時放開油門,很不容易滑行(降速快),可能是EQ為了充電,自動換檔換得卡卡的,因此只好乖乖踩油門,才能順順開到紅燈前。另外,針對怠速熄火後,重新啟動是否會抖動的問題,個人覺得有時會抖,有時又不會抖。最近觀察幾次後,初步歸納一下:@行進間的怠速熄火、啟動:幾乎沒有感覺,運作順暢。@停車怠速熄火後,要往前走時:直接鬆煞車、踩油門往前走,通常引擎啟動抖動不明顯。@停車怠速熄火後,繼續維持停車狀態,而引擎自己啟動:此時抖動明顯。(是否有時會有抖動不明顯的情況,將再持續觀察。)
恭喜開新車,C class 是很棒的車。關於放油門滑行的問題,C Class是自手排變速箱,原理和手排一樣,所以檔煞感覺明顯,和渦輪引擎無關,我是NA V6, 一樣有檔煞。檔煞在下坡路段會比較安全,較不損耗煞車來令片。
六個月就開了一萬公里(10200KM才進廠保養,最後幾天進廠保養的提醒出現個不停),預約南港廠保養,使用保養券。結果並沒有發生保養菜單增加自費的維修項目,如換空氣濾網、快樂跑什麼的。於是直接簽字:A級保養,使用保養券。南港廠人很多,雖有預約,進廠時就塞車排隊等接待人員。被告知保養需兩小時,(有問是否要離開?)結果搞了三個多小時才好,中午還問要不要點午餐:米漢堡)。還遇到中午休息,因為下午有事,沒洗車就離開了。保養後發現:主選單多了「保養廠」這個選項(後來發現:此選項在一個小時後,或許是熄火後再發動就消失了。所以應該就是進廠保養時專用的功能,可查知電瓶資訊,來令片更換、防滑剎車測試等相關資訊)。另進廠前查了滑油量,竟然比min還㣲低一些,建議加1L,難道會吃滑油嗎?(保養後數量是在max)