2019 GLC43 Coupe 德訂全新車超級大滿配! (第4頁)

archisoft

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樓主

2019-01-27 19:28

Powerthrusty wrote:
請問一下如果自己在加州買好全新的992 再叫你們運回台灣然後驗車掛牌上路這樣辦到好約多少錢?

加規
2019 911 Carrera 4S
TCR = 2.04

辦進來可能只
比台灣保時捷少 5 萬

美規
2019 911 Carrera 4S
車價更高

辦進來可能還
比台灣保時捷多 30 萬...

Porsche
要辦
Panamera 4S 以上 (TCR = 2.71)
才會划算...

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TCR
請看本樓第#14層...
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台灣賓士若能學學台灣保時捷
每款車 TCR = 2.04

我不用花這麼多時間研究
外匯全新車也會自動消失...

Powerthrusty

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32樓

2019-01-27 19:46

archisoft wrote:
加規 2019 911...(恕刪)

謝謝瞜真的是親友建議得還比較實際在美國買992
省下的錢然後每年花頭等倉機票去美國度假開911
到死也還比在台灣買992划算多了呵呵

archisoft

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樓主

2019-01-27 19:52

Powerthrusty wrote:
謝謝瞜真的是親友建議得還比較實際在美國買992
省下的錢然後每年花頭等倉機票去美國度假開911
到死也還比在台灣買992划算多了呵呵

沒錯
台灣人被坑已經成習慣了

TCR > 2.04
應該就算車價不合理了...

台灣保時捷
能做
台灣賓士
為何不能 ?

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另外一個成本問題根源
就是官商勾結黑機構 ARTC及VSCC

該做得撞擊試驗不會做
用最高標準檢驗外匯車
勞民傷財浪費社會資源...

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hbd

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34樓

2019-01-27 20:52

archisoft wrote:
就是官商勾結黑機構 ARTC

VSCC
國
仇
家
恨
不
能
忘

archisoft

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樓主

2019-01-27 20:55

hbd wrote:
VSCC
國
仇
家
恨
不
能
忘

感謝提醒...

sonyps5

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36樓

2019-01-28 10:39

想要請問一下
價差評估的部分

總代理的車可以有折扣的,外匯的費用則另外要加上車商利潤跟手續費
改車載系統的費用,歐美規轉換
MMe(這是否就不能用了?)

進來所耗費的時間也要算折舊

這部分是否也要考慮在內?

thx

archisoft

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樓主

2019-01-28 12:35

取得成本細節

台灣賓士取得成本
含業務折扣 (依各車種當時最高折扣計算)
如:
2018 GLC250 COUPE = 3%
2018 E43 SEDAN = 35 萬
2019 C63S SEDAN = 1% (僅中華賓士關渡所可售 AMG 63)

外匯車取得成本
含關稅驗車服務費等最後交車成本

價差評估內容
在取得成本欄位均有載明

只要車價相差 30 萬以上
改車載系統, 歐美規轉換等費用
這些真的都只是小錢...
.
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MMC (Mercedes Me Connect)
2019 後
台灣賓士才可能有硬體配置
但
台灣賓士
連自家車都不打算開通

所以
這是 2020 後才有這議題

等台灣賓士真能上線後
德國賓士將會介入協助在地在線服務
雖然都是一些沒什用的功能...

.
.
值得一提的是
德國原廠的 Mercedes Connect
包含:

01U MBCONNECT - 進階導航服務
02U MBCONNECT - 辦公室和通訊服務
06U MBCONNECT - 基本服務
08U MBCONNECT - 車輛設置服務 (HERMES)
09U MBCONNECT - 車輛監控服務 (HERMES)
11U MBCONNECT - 網路搖控功能 (HERMES)
12U MBCONNECT - 禮賓服務 (HERMES)
26U MBCONNECT - 遠程引擎啟動 (HERMES)
350 E-CALL 歐洲緊急呼叫系統
351 E-CALL 緊急呼叫系統 (HERMES)
360 HERMES - 通訊模組 UMTS
362 HERMES - 通訊模組 LTE
367 即時路況能力
503 遙控停車
896 手機開門及駕駛授權
B54 即時路況訊息
.
.
經查
台灣賓士 2019 C-Class
硬體連一項都沒支援

反而
加國賓士 2019 C-Class
硬體已支援

01U MBCONNECT - 進階導航服務
08U MBCONNECT - 車輛設置服務 (HERMES)
09U MBCONNECT - 車輛監控服務 (HERMES)
12U MBCONNECT - 禮賓服務 (HERMES)
26U MBCONNECT - 遠程引擎啟動 (HERMES)
351 E-CALL 緊急呼叫系統 (HERMES)
362 HERMES - 通訊模組 LTE
367 即時路況能力

我覺得
台灣賓士真的有夠誇張
自己連硬體都還沒有開始安裝
硬是打擊外匯車不給在地在線服務?

真的是一點大企業的格局都沒有...

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即便是
台灣賓士 2019 A-Class
硬體也僅支援

08U MBCONNECT - 車輛設置服務 (HERMES)
09U MBCONNECT - 車輛監控服務 (HERMES)
351 E-CALL 緊急呼叫系統 (HERMES)
362 HERMES - 通訊模組 LTE

台灣賓士總是僅能提供半套
這樣能完全體會原汁原味賓士車的好嗎?
我真的很懷疑...