C系列會被新3狂虐嗎!? (第4頁)

險路勿近

險路勿近
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31樓

2018-10-07 7:37

放心,只會叫好不叫座,市場由價格取勝~

MJ938 wrote:
BMW全新3系列將...(恕刪)

hank60218

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32樓

2018-10-07 8:41

賓士1/3銷量都靠外匯車再衝的，會買外匯c的大多都買不起全新代理商，所以3要賣贏應該很難

pyrite

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33樓

2018-10-07 8:54

C大約有1/3～1/2銷量是外匯車貢獻的
所以真的從台灣賓士賣出的全新車
大概只比汎德賣出的3系列多一些些而已
反而是5跟E比較能反應真實的新車銷售狀況

倒是2～3年後大改3系列的外匯車
會不會像C這樣大賣，頗值得讓人注意

小晨勃道尼

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34樓

2018-10-07 9:02

個人淺見，我覺得寶馬持續想維持家族化，連每一代外型都做得差不多樣子，要贏真的難了。
對很多人而言，這代跟上一代基本上是長差不多的

jay12533

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35樓

2018-10-07 9:10

MJ938 wrote:
BMW全新3系列將於...(恕刪)

G20的尾燈跟accord9代很像
又有Lexus的感覺
本來整片的經典尾燈改成細細一條
銷量一定不好的
近幾年Mercedes的品牌價值早已超越Bimmer

無庸置疑

兩台車擺一起很明顯眼光都在Mercedes身上，那種貴氣你懂的

t101nw

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36樓

2018-10-07 9:17

賓士熱賣來至外匯車非賓士自家
新3比C好看多了而未來新C的車頭若跟A一樣那可說醜爆了

Dragon0303

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37樓

2018-10-07 9:17

jay12533 wrote:
G20的尾燈跟accord9...(恕刪)

我也覺得車尾怎麼有Lexus的感覺...

台灣阿龍

andy5257

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38樓

2018-10-07 9:40

這車若是三年前出現在跟C的市場應該是55波甚至略勝(排除外匯)

這次G20外型上很成功的保留5:5車身比例而變動更新點卻一點都不突兀，內裝當然是大幅度的迎上新世代科技雖然慢了幾年...

賓士新C、E其實也很成功但是個人覺得最失敗的就是那個屁股，對比BMW是怎麼看都非常的不協調-.-

單就外觀BMW不管F30或G20都是優於賓士，G20又改進了BMW最大短版內裝簡陋落伍，所以我相信這次價格若有加持應該能拿回不少市佔率，不要再像當初F30小改跟沒改一樣卻賣那種鬼價格...事後再跳樓大拍賣也救不了市!!!

我當初選擇F30就是因為CP質優於賓士(新C剛出價格有夠硬)四缸便宜又好開配備也不錯，後來小改變三缸賣更貴真的不知道再想什麼-.-所以活該丟了大半江山

前幾樓說的也都對代理商是佔很大的問題，若還是相同手法操作那應該....

hengkuo0101

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39樓

2018-10-07 9:49

2台合購價300萬，保證完勝C系列，20幾年前好像有這種方案

archisoft

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40樓

2018-10-07 10:00

一台車
會賣得成不成功
不僅只是看看外觀是如何?

這代G20
加大
頭燈及前鼻尺寸
看似
整體顯得較為大氣

但
前保前氣霸後保
太過強調肌肉線條的
為形而形的設計

與機能無關
就是
太過虛偽

很像
韓國車的設計
譁眾取寵一點也不內煉 (不耐看)
.
.
這和高級料理道理一樣
到底是
食材本身重要?
還是
碗盆調味重要?
.
.
自然引來不同客群....

.
.
特別是
在前保鐵牌下
的
ACC 長距雷達
一直搞不定
沒事就來個逼逼叫
這是
先天的嚴重設計暇疵...
無解!