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新A-CLASS的後懸吊是拖曳臂?


qwert5168 wrote:
150萬對於賓士來...(恕刪)


Q2跟A1是共用底盤
所以它是拖曳臂不意外啊
我記得CHR後輪雙A臂

視覺系_惡魔飛 wrote:
我記得CHR後輪雙A...(恕刪)



嚴格來說算多連桿,TOYOTA有點偷吃步

tang34 wrote:
嚴格來說算多連桿,TOYOTA...(恕刪)


論是雙A臂還是多連桿
至少是獨立後懸吊
A系列的底盤是跟哪種車型共用的啊??
看起來上一代w176比較超值啊!


亨利叔叔 wrote:
據說新的A180與A200...(恕刪)


後懸吊比AURIS還不如?? .... 那就買 AURIS 阿!
那又如何? 真正懂得其中差異的購車者佔幾成?
在台灣 雙A臂的civic都賣輸拖曳臂的altis了, 有差嗎?

drhct wrote:
那又如何? 真正懂得其中差異的購車者佔幾成?


懂差異的應該不少
但只是在路上溫溫開,不是試車那般推到極限
應該感受不太到差在哪
要便宜.要空間大.然後硬是要拖曳臂?
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