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Smart for two 體驗試駕

反裝甲攻堅領導士

反裝甲攻堅領導士
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31樓

2019-07-09 8:39

AndroidHTC wrote:
100萬買smart...(恕刪)

說到POLO

我家二門的車有VW LUPO跟SMART 453
換檔的感覺還滿像的，但我開車的習慣還蠻有效抑制SMART的頓挫
(坐過我車的人都說沒有傳說中那樣頓阿)
動力上當然是1.4的LUPO比較大很多
但整體開起來的感覺個人是比較喜歡SMART 453

AndroidHTC
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樓主

2019-07-09 8:56

swatch6688 wrote:
版大寫的這篇在我看來...(恕刪)

大大形容很貼切，Smart有如王品旗下的餐廳一樣，將Mercedes的mark轉換成售價，將一台50萬國產車等級的用料、穩定、動力、調教（事實上我覺得還稍微不如入門國產車@@）賣到70-80萬。

不論租車自駕、計程車還是親戚或公司的公務車。

70萬預算...買altis我覺得是品質、質感、隔音、震動抑制、引擎流暢度與舒適性都大勝的選擇...
想要小一號其實馬自達2、yaris、polo...等等我覺得也優很多，憤怒鳥真的要有愛，以及對那頓挫與震動感有愛。

AndroidHTC
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樓主

2019-07-09 9:14

反裝甲攻堅領導士 wrote:

所以後來樓主換p...(恕刪)

市區短程，只有1人或2人的話，smart應該是用起來很輕鬆的代步車。

雙離合器變速箱，如果駕駛操作得當，確實能減少頓挫感，油門的收放或塞車時改手動模式都能減少突然間升降當與接合時的頓挫（cla的起步接合邏輯也滿差的...不稍微收一下油都能感受到接合頓挫）

但也不是所有用雙離合器變速箱的車廠都調教得那麼「有感覺」。這部分就看個人喜好了。
我是習慣手排車了...要順要彈都完全看自己。但開慣自排車的人可能會覺得：開個車何必搞得這麼累？

反裝甲攻堅領導士

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34樓

2019-07-09 9:42

AndroidHTC wrote:
市區短程，只有1人...(恕刪)

哈哈哈對，有道理，習慣自排的人一定會覺得開個車幹嘛這麼累

我也是習慣手排車的人所以才不覺得難開吧哈哈

TONY1978

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35樓

2019-07-09 9:55

記得歐洲起步價是一萬一千歐元也差不多四十萬有找

換算歐洲國民所得來說等於台灣買一台入門黃牌羊

講價到售價真的傷感情了

反裝甲攻堅領導士

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36樓

2019-07-09 10:15

AndroidHTC wrote:
只能說...台灣的代理賣太貴了(恕刪)

真的很貴，我剛買時就常常都跟朋友說我買了一台CP值有夠低的車
而且選配加一加的錢真的有太多太多的選擇

再加上維修保養是賓士的價格

TONY1978

TONY1978
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37樓

2019-07-09 13:22

我的smart發電機掛掉

賓士原廠報價24000 要留車三天

外廠報價14000（原廠新品）一天完成

材料行單買料件約9000

老家中tida換發電機換到好：7500 （原廠新品）

zenus

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38樓

2019-07-09 13:46

我買給太太的市區代步車, FORTWO 純市區稍嫌耗油, 用星自選買的, 等4年後還給中賓, 再換一台新的FORTWO ,最好有電動車可以買
目前使用狀況OK, 4年保固4年保養免費 ,不買可惜

AndroidHTC
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樓主

2019-07-09 14:50

反裝甲攻堅領導士 wrote:

哈哈哈對，有道...(恕刪)

手排開習慣了也是會不習慣自排啦～
離合器自己控制還是比較直接。
同樣輸出的兩款車（甚至同款車同動力來說...同樣1.6柴油，手排的就感覺比自排的開起來有力）
應該說，自排雖然現在變速箱邏輯都能設定模式，但或多或少都會有保護機制。

AndroidHTC
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樓主

2019-07-09 14:52

TONY1978 wrote:
記得歐洲起步價是一萬...(恕刪)

是啊....薪水高、車價底....羨慕
（但不知道為何...亞洲已發展的國家常常都會演變成車價高、房價高，薪資卻還是沒別人高的慘況）

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