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預計購入賓士GLC或是C class,總代理和貿易商如何選擇 ??

mjs1010 wrote:
其一是總代理 台灣賓士換新總裁了,
新總裁之前任職於 泰國賓士,
他在 泰國最大的功績之一,
就是大力打擊 水貨的賓士車,
並且拒絕為 水貨車提供
德國賓士原廠的兩年全球保固,
和 加倍收取水貨車的進廠維修費用,
我們預期這項政策
未來也可能引進 台灣,
那麼購買 貿易商平行輸入賓士車的
車主們的一點兒小小的保障,
未來也可能蕩然無存,
值得深思~~~...(恕刪)


加油添醋,還是你是總裁秘書?

怎沒看到任何原文有如此評論
yeh105 wrote:
加油添醋,還是你是...(恕刪)

這項政策不光是泰國,在以前台灣的賓士也是如此沒錯
但現在已經不然, 或許已經成為賓士的全球策略了吧。

我們身為總代理的客人已經無差別待遇了,折扣、保固都一樣了。
台灣賓士既然決定要這樣做,就看他留得住多少總代理的客人了。 假如有一天, 這些經銷商們生存不下去了, 就別怪貿易商,因為那是台灣賓士你自己找的。

黃阿土司機 wrote:
這項政策不光是泰國,在以前台灣的賓士也是如此沒錯
但現在已經不然, 或許已經成為賓士的全球策略了吧。
我們身為總代理的客人已經無差別待遇了,折扣、保固都一樣了。
台灣賓士既然決定要這樣做,就看他留得住多少總代理的客人了。 假如有一天, 這些經銷商們生存不下去了, 就別怪貿易商,因為那是台灣賓士你自己找的。


2012-01
我第一次在
中華南港 櫃台繳費
聽到
因應外匯車進廠

為了 公 平 起 見?

台賓車一樣
工資 不折扣
也嚇了一跳

不久
2013-01
連 料件 也不折扣
.
.
事實上
只要 維修金額 夠多
還是有折扣的...

不管你是
台賓車 或是 外匯車
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