賓士撞老凌志 (第4頁)

hb8031

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31樓

2018-02-11 15:53

雙B, Audi不強調車體安全性
但絕不會在Volvo之下

就好像Audi強調科技，但雙B也不在之下

阿哈哈哈

阿哈哈哈
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32樓

2018-02-11 17:01

orangebear1006 wrote:
印象中左右結構沒同...(恕刪)

所以IIHS官網的報告你看了嗎?
目前接受副駕駛座小面積撞測的車款哪裡有Lexus?

沒有錯有些日系車款念題庫導致突測成績不佳
但最新的受測報告顯示
中箭落馬的德國Volkswagen 美國Chevrolet都被你忽略了?
這些歐系美系車廠是不是也造車理念糟糕?
可見得只念考古題的車廠根本不分車系

挑你想講的來針對
其他受測成績不佳而你不想提的就都忽視
這怎麼會客觀?

hungmaxy

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33樓

2018-02-11 17:32

Justin999 wrote:
一般車頭撞車尾都是...(恕刪)

後車撞前車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1314618
圖片來源

andy6989

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34樓

2018-02-11 18:28

hb8031 wrote:
雙B, Audi不...(恕刪)

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

一生嗨嗨

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35樓

2018-02-11 20:00

andy6989 wrote:

以上的圖只有富豪是安全優等生，什麼歐洲車比較安全的迷思，只有套用在富豪上了

orangebear1006

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36樓

2018-02-11 21:30

阿哈哈哈 wrote:
所以IIHS官網的...(恕刪)

根本不用看報告

光當時拆開保桿看裡面新補強的結構

就左邊有加強而已的車款

豐田就有啊

Subaru也只補強左邊啊

ariete

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37樓

2018-02-11 23:29

hb8031 wrote:
雙B, Audi不強調車體安全性
但絕不會在Volvo之下...(恕刪)

BMW E60 5er就是當時唯一NCAP 4星的中型豪華車說(其他都五星)

，
絕不會在Volvo之下??
BTW，最快拿到全車系NCAP 5星的是雷諾，而不是Volvo
只是雷諾在台灣已經被代理商遺忘了

ariete

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38樓

2018-02-11 23:42

orangebear1006 wrote:
根本不用看報告
光當時拆開保桿看裡面新補強的結構
就左邊有加強而已的車款
豐田就有啊
Subaru也只補強左邊啊

如果有看報告，會知道Subaru左右兩邊結構沒有差異
IIHS並沒有解釋兩邊撞擊的差異所在
一般的論壇討論的結論是，引擎室內部物品沒有對稱導致差異性
Subaru左邊是12V鉛酸電池，右邊是進氣道
如果知道潛水艇靠著鉛酸電池可以擋住部分爆震波，那應該知道左右兩邊的"緩衝物"的確有差異，
但，不是車體結構差異

阿哈哈哈

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39樓

2018-02-12 0:02

orangebear1006 wrote:
根本不用看報告光當...(恕刪)

不逐字看IIHS官網的報告你很可能會得到許多錯誤結論...

那針對部分歐系和美系車款也出現前方兩側撞擊成績不一致的事實
你又有什麼論點?

l121027261

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40樓

2018-02-12 7:34

人沒事就好,只是兩車劇傷,沒什麼好比的,爽到修車廠.凌志車主可以因此換新車了.