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“新手”請問買貿易商GLC300優劣勢??

SKLau wrote:
如果是美國市場拉過來的車
那麼安全性就會比歐洲市場過來台灣市場販售的歐/台規安全很多
美國市場銷售的車輛 安全性要求是全世界最高的
沒人能保證同一款車 其他市場所販售的車(歐洲 日本 台灣...etc.)安全性等同美國市場販售的車


這個論點怎麼看都覺得很怪
所以MB的車還看不同市場,推出不同安全性的車?
都是在德國組裝生產,可能性非常低吧...

如果以上成立,那是不是所有進口車的安全性都需要質疑
像是BMW,AUDI甚至Ferrari,Bentley之類的,
只要銷往台灣的都是比較不安全的?也太詭異了吧
因為這種話題在另一版就討論過了

事實證明...某些車廠會因應美國撞擊測試,而有加裝強化件以搏取IIHS高評等的做法

美規車沒有"一定"是最安全
但同車型的美規車比較安全的"可能性"是有的

SKLau wrote:
如果是美國市場拉過來的車
那麼安全性就會比歐洲市場過來台灣市場販售的歐/台規安全很多
美國市場銷售的車輛 安全性要求是全世界最高的
沒人能保證同一款車 其他市場所販售的車(歐洲 日本 台灣...etc.)安全性等同美國市場販售的車


大哥,如果你是外匯車車商的話,想要有生意的話,可以畫虎蘭可以畫得像一點嗎?

看你要的是什麼

畢竟外匯除非買全新車(實質也是二手現在車廠都有簽保護條款新車不能外流的只是這類歸類為全新車的車是在當地有上牌沒有使用而已)

不然就算是二手車

然後如果以條列式的來計算花費

外匯車的確會比較便宜

畢竟一開始就算是買二手車購入價格已經少新車許多

其他就是個人觀感的問題

公司車賣的比外匯車多不是沒有原因

花200萬買一台很新的二手車

不是每個人都可以接受的

畢竟多數消費者對車子的機械結構

以及其他專業層面的了解非常少

都會希望我花了大錢不想要東西有問題

因此喜歡公司貨全新車的人還是占大多數

我不是指外匯車一定有問題只是風險比較大

省下來的錢就是用風險去換的

最簡單的原理就是去日本買家電和在台灣跟代理商買家電同理

所以還是回到我最前面講得看你要的是什麼

有人希望用少的錢買到多一個等級的東西

有人希望有完整的保障和透明的資訊

沒有對錯
請問一下 購買外匯車不是就是因為便宜或是配備多更多嗎?

可是怎麼最近在台北問到有GLC COUPE的車商個個都開價開的比原廠還高的感覺

譬如
他們有PO配備出來的價格300萬,然後我自己上台灣官網去算如果台灣原廠訂的話是多少,結果算出來大概是297萬多~
問它們怎麼會比台灣還貴,個個都回: 台灣是GLC COUPE 250,我們進的是GLC COUPE300耶, 馬力上有差別

這樣幹嘛還要找外匯車?
這樣是正常的嗎
怎麼都找不到版友PO的那種大全配,然後大概在27X就可以成交的~


阿Ben4319 wrote:
這個車型小弟很喜歡...(恕刪)
這棟樓我也卡一個

想找二手 GLC COUPE 總代理外匯不拘 排氣量不拘 配備不拘

預算150有機會嗎?

我是認真的 別砲我
150萬?

如果加上車況不拘也許有機會
就事論事。

樓主上來請教,就是期望有經驗的人給意見。

不需要鍵盤手、嘴砲王,吹毛求疵找口誤。

有人很中肯提供建議,應該支持,這個群組才會正面。

Primeval wrote:
請問一下 購買外...(恕刪)


如同您說的

外匯車配備多

Glc300和glc250

馬力多了30多匹加錢和公司貨一樣

這就是外匯車的優勢但不是每個人都買單
二手車價預估....2017-09-21 19:50 #238

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.
.
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.
.
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GLC300 SUV > 487筆
GLC300 Coupe > 1筆

C300 Saden > 5985筆
.
.
GLC300
SUV: Coupe == 487:1
這樣的懸殊比例
已經維持很久了...

GLC300 Coupe
沒有
美規二手車來亂...

GLC Coupe
二手車價
就降不下來!!!
.
.
.
.
另外
C300 Sadan: GLC300 SUV == 5985: 487 == 12:1

也就是說
即使再過兩年

想比照C300,

只用170萬買
Used/ Certified (大約1年車)
就有滿配的GLC300 SUV

應該還是很困難!!!
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