Anny7 wrote:各位好在下目前在苦...(恕刪)
氣壓懸吊還是要依個人喜好去做選擇
這東西當然有好有壞
好就好在高低軟硬隨時可以調
還有其他同車型的車主看到
會說哇~這台配備好滿，有選氣壓懸吊欸
壞就壞在維修時
該花的還是要花
爽你在爽，總不可能要爽還不想花錢吧？
不過維修價錢
的確要多比較
外廠維修會比較省一點
總結一下
氣壓懸吊要選之前
先自我評估一下
日後遇到維修時
是否能心平氣和的對待這件事
說真的一支避震讓你爽了幾年幾萬公里
花你個幾萬塊
應該是不為過吧？
不過最大的優點是動靜皆宜.如果一人開就降最低偶爾拉一下轉速.家庭出遊時就舒適模式挺舒服的.傳統避震你改低了下停車場要小心磨底盤.長輩或家庭出遊時坐你車時顛個半死.氣壓避震的Q度是傳統避震無法比擬的.
一台車7.8萬公里.可能會壞的東西也挺多的.氣壓避震器就算外場換也有一年保固.其實如果換了半年內沒壞.開三年應該也不會壞.就當消耗品換吧.以賓士車主而言30張其實也不是很貴.還有人說壞一支其他一隻也要換?我是哪隻壞換哪隻.其中相差了一年半左右.我是右邊先壞.
一台車你能開幾年或幾萬公里.一般自用十幾萬大概也下課了吧?
當初看了這則試駕報導，聽到嘉偉強力建議，我就決定選配氣壓懸吊。
既然決定「開飛機，就不要省螺絲」！
GLC 43試駕
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