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A45新車開一年多GG了

這台車機油尺就跟其他車一樣要抽出來看的

跟聯立要代步車時真的就像上面那位大大說的一模一樣,好像這就是SOP

"發生保固事件或要維修留車時,接待:老闆,不好意思,目前代步車只有2部,且都被借走了,最快要2周後才回來。"

真傻眼
豪華品牌真的不只後勤就連品質都日益衰退...

買到檳榔王-1 wrote:
主題:A45新車開一年多GG了
A45的車主注意了...
2月8號下午在市區道路剛從路邊起步,速度約40左右,開約一分鐘,習慣性的看後照鏡,看到後面都是白煙,原來是我的車...
還很不可置信的想怎麼可能是我的車,我這是A45還很新耶,馬上停路邊一看,2根排氣管冒出超級大量的白煙,踩油門時冒出的煙量,從後照鏡看不到後面的車,就可想而知有多誇張了,別懷疑,不是我誇大,就是有這麼誇張,當時都不知道有多丟臉,還好玻璃是黑的人家看不進來,原廠的業務跟我說沒關係,還可以開,結果我又開了快一公里跳出一個警示"下次加油時檢查機油液位",沒多久熄火顧馬路了,接著就是叫拖車拖回去,回原廠後我就抽出機油尺來看...沒機油了...圈圈叉叉冷冷冷
隔天原廠的跟我說,是我的渦輪增壓壞了會漏油,要從德國訂,要三個禮拜,我說這車怎麼這麼爛,才買一年多,里程才12000渦輪就壞了,而且我的車完全沒改過,他還跟我說:你要慶幸是在保固內壞掉,我有點火大跟他說:才開12000就壞了,你現在換新的,如果又開12000,那時已經過保固又壞了呢?他跟我說不會啦...(誰知道),害我現在有種挫著等的感覺
後來跟他們要代步車,因為是保固內機件嚴重故障(我想是合情合理),他們說會幫我問看看,結果到今天3月2日了,什麼也沒有,沒人理我,好像沒這回事一樣,出門超不方便的,原廠的服務品質怎麼變這麼差,我也不想一直打電話催代步車,會搞到好像我在求他們一樣,接下來就等車修好,看他們怎麼回覆我
我不知道是只有我這台渦輪會壞,還是A45本來就有這個毛病,不過大家還是要注意冒白煙的問題
有遇過這問題的可以分享一下經驗嗎?謝謝

好慘
看回覆似乎這車爆渦輪的案例不少?
德系車在大陸車界被稱為二行程轎車,50%以上都會吃機油
我還以為爆渦輪我是個案呢..
上一台W246 B200也是高速行駛下爆渦輪..
完全無預警..
高速下"噹"一聲..沒亮警示燈
再"噹"一聲就鎖壓了..還是沒警示燈..

保固內渦輪出保換掉..
換下來的渦輪軸心斷掉.葉片都融了..

合理懷疑新的MFA車架散熱設計都不良啊....
賓士賣得太好了 保養廠的水準日趨益低 原廠的專員只會拜託接到電話評分打5分 想預約代步車? 慢慢等吧

買到檳榔王-1 wrote:
A45的車主注意了...(恕刪)


有改過渦輪的都知道 高增壓爆管爆渦輪都是常有的事
一般原廠渦輪增壓值多在0.8-1.0 改裝也不會超過1.5
a45 cla45 打到1.8 上市時就讓人質疑耐用度
同級車BMW 用3.0L RS3 用2.5L 增壓值都不超過1.2
雖說渦輪本體 管路本來就會壞 但通常都能撐10萬公里以上
低里程壞不是品質不好就是增壓太高
保固內還好 過保後修起來還得了

調高增壓值換大馬力台灣隨便小保養廠都會 那為何原廠不這樣弄
封印馬力?留一手?還是怕馬力太大賣太好?
說穿了 引擎要高輸出就要付出代價
全世界零配件供應商就那幾家 大家東西都一樣 要不要這樣搞而已
這種車渦輪bar值打那麼高 騙騙人這車很快 騙騙人買單

當然容易壞了

至於吃機油缸內直噴多少都會 要在後車廂放一罐備用

lacuna0517 wrote:
有改過渦輪的都知道...(恕刪)


你講得沒錯
但雙B跟奧迪車種加總起來
妥善率都是半斤八兩
azraelexd wrote:
我覺得原廠回得好幽默...(恕刪)


我覺得原廠話中有話....意思是比"哪些過保之後才壞掉的車主好多了"XD
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