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四缸引擎 四秒破百 Mercedes-AMG A45 4MATIC


遠高飛 wrote:
好慢,改叫""限定直線""用鋼砲之王



直線恐怕也戰不贏 RS3.......

無底深淵 https://ts.la/jognien685889
5缸的TTRS(與RS3同顆),0~100Km/h只需3.7秒,比直綫好像只能自high!?
erichuang801 wrote:
5缸的TTRS(與RS3...(恕刪)


要我還是會選A M G

先不管多快 品牌價值有差

若前天報紙上没看錯
A45還便宜不少

erichuang801 wrote:
5缸的TTRS(與RS3...(恕刪)


新的 TTRS 的賽道成績尚未出來,先用二代 TT RS 340HP 的來比較:
http://www.zeperfs.com/en/match3582-5922.htm







舊的 TTRS 馬力輸 41 HP, 其實賽道成績已經相當,我認為新的 TT RS 馬力達 400HP 且 2.5 引擎減重後,彎道不見得會輸
再過些時日應該就可以查到賽道成績與評比了.

以前我手上的舊資料,是舊款 A45 vs 現有 RS3 的比較:



以前我其實認為 RS3 彎道輸 A45 是很不合理的事, RS3 車頭比 A45 還輕,當時除非懸吊或車體剛性差,才會有這結果..
後來才又找到一個因素: 引擎重量, 因引擎很重,且處於車頭重心偏高的位置,引擎越重,過彎時側應該越明顯因而導致過彎速度下降.



AUDI這顆 2.5 的引擎快跟 BMW 3.0 的一樣重了,不過新版 2.5 400HP 做了不少的輕量化, 聽不同的媒體說減重 26~36 kg.

我還滿看好這顆引擎的,因為扭力高原區比 A45 寬不少,好用很多....當然如果是 BMW M2 那顆引擎又更好,只是重量又更重了...

未來的車應該在引擎重量與輸出上取得最佳平衡,才會是好設計..
以目前來說, 2.0 引擎尚未使用電動渦輪輔助低轉速的扭力,所以, 2.0 引擎我覺得還是沒那麼好用...我想 A45 這樣配,還是有成本,等級的考量在裡面..

過些時日等改款的 RS3 出來後,應該會有所改變.. 我倒是很好奇 Benz 會如何改變來對抗. 會有電動渦輪上市嗎?
小弟最近也牽A45 真的是4秒破百 (有圖為證) 測試的機器是DOD牌的SP1 賽道性能記錄器 0~100測得4.6秒



之前還沒改款360匹
mobile01的試車文章裡0-100實測

看來測試環境對於測試結果影響還是滿大的
雨天的測試結果:
http://www.twmotor.com.tw/testreport_1.php?id=1467




濕地狀況下 AUDI S3 0~100 比 A45 還快
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改款前 367HP 的 RS3 vs 381HP 的 A45 0~100 各雜誌 0~100 加速成績平均值:
http://www.zeperfs.com/en/duel5559-5922.htm

RS3 平均值 4.1 都低於原廠的 4.3 sec,而改款後的 A45 的平均值 4.4 sec, 略高於原廠的 4.2 sec

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但賽道成績我認為還是比較容易看出一部車性能的總成績:



左邊是 AUDI RS3, 幾乎都是輸的...直線加速贏,但彎道輸, 推測是過彎速度較慢,但如前所述 RS3 車頭還比 A45 輕,因此若非懸吊不好,不然就是引擎太重導致重心較高,車頭側傾嚴重而降低過彎極限...

改款 RS3 引擎減重 26~36kg, 馬力加大到 400 HP, 屆時的賽道成績優該有機會有所改變

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另外,高增壓渦輪還是令人擔心散熱的問題,可以看看南半球昆士蘭的這篇道路測試:
http://www.caradvice.com.au/413892/audi-rs3-v-mercedes-amg-a45-comparison-road-test/

To put both cars to the test, we devised an hour-long traffic loop through Brisbane’s CBD and Fortitude Valley, on a scorching 41-degree Celsius day with 90 per cent humidity in late January – possibly the hottest day of the year in Brisbane.

Both cars were set to Comfort mode and had their air conditioning blasting. After about 20 minutes, the AMG’s engine temperature was sitting noticeably above normal (3/4), even though it was hardly getting out of second gear, while the Audi appeared to have no such temperature issues.

After a while, the Merc also presented us with tyre pressure errors, as well as a failure in the adaptive headlights.

It’s hard to say if these were temperature related, but the Audi had no such problems. Both these problems went away in the AMG after some time

看到這樣的評語不免讓我擔心 A45 在南台灣夏季的高溫下,是否水溫容易升高?

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Golf R 馬力小很多僅 300 HP, 但 0~100 加速成績與改款前的 A45 相當:
https://www.youtube.com/watch?v=8O24OYNVJ_o

AlfaBrera32 wrote:
雨天的測試結果:http...(恕刪)


引擎本體是減輕 57LB = 25~26KG

如果你要改裝(我相信買這類車的人最後都會至少寫個晶片)

買RS3 or TTRS不會後悔

A45號稱三階 100~200可以10秒內

我之前的TTRS 三階直接就8秒內

Polidragon wrote:
A45號稱三階 100~200可以10秒內


我...我怎麼測都超過10秒


一樣是用DOD SP1測的,不知道大家測的怎麼樣~
這台真是太讓人留口水了
因為沒有A45試乘車 下周要試開A250看看
不知道A45這顆引擎養起來會不會特別貴?畢竟2000cc壓榨到381p 真的很驚人...
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