Chia Hsiang wrote:上次看你的回覆,我比...(恕刪) 柴油我是第一次使用,我從W210原廠設定10000公里保養,到中途原廠又改成8000公里保養,到W211還有W212小改款前一代,都是8000公里定保。我還是乖乖照指示進場保養。省的萬一要出保固,它又有話可講了!C大,感謝了!
Chia Hsiang wrote:昨天我也回廠保養了,因為原廠特別打 安排了明天,要回廠第一次保養。剛剛問了接待,E300 HYBRID 有軟體更新嗎?他說保養時會接上電腦,如果電腦顯示軟體更新,他們就會更新。這樣的答案,好像跟沒有回答一樣!
我的E300 Bluetec Hybrid 剛剛滿1000公里,第2桶油還剩下1格。我覺得最大的優點不是省油,而是馬力很夠,起步稍微大腳一點,就很有貼背感,其次才是省油。原本是想買E400,除了價格的考慮,也想試試看Hybrid,結果我很滿意,當然慢車起步後切換到柴油引擎時,會稍微震動一下,但是很快就習慣,聲音也是,到現在甚至還覺得聲音蠻有跑車的氣勢。總之,我覺得選擇E300是蠻好的選擇。
Chia Hsiang wrote:因為原廠特別打電話跟我說有德國最新軟體可以更新 保養回來了,確實有軟體更新。更新內容是引擎跟變速箱匹配問題,開起來似乎電轉引擎時,頓挫感似乎小了很多,而且銜接的時間也較短,柴油引擎拉升的速度也較快,供C大參考。
已經有E300 hybrid車友,如果還沒升級新軟體的。我會強烈的建議你,立刻進廠去升級。這兩天開下來,無論是電,柴轉換時的頓挫感,轉換後柴油的再加速性。讓我產生這是同部車嗎疑問!跟我之前的W212 E300汽油版,行車感覺已經非常接近了。種之這次有感的程式升級,讚!
greatsteve1201 wrote:已經有E300 hy...(恕刪) 抱歉這麼久才回覆,上個月更新完畢馬上就感受軟體針對變速箱的設定有很大的改變,大部分是正面的,針對變速箱設定,當收油熄火時,變速箱會先將檔位升到足夠讓轉速降到接近1000轉時熄火,再啟動時因原本熄火的轉速低,可能跟活塞停止的位置有關,再啟動時頓挫感就消失了,基本上很接近汽油電了,雖然要完全無感當然不可能畢竟是柴油四缸,不過他的優勢的確,高出很多;但我覺得這次軟體也不是沒有缺點,我發現有出現兩次,在運動模式下,當我急踩急收油門,收油那一刻,車子會突然頓一下,是很大一下,好像突然降三檔那種頓挫,下一秒又恢復正常,待我詢問原廠,有結果時會跟各位報告。