judiciary wrote:
原廠為了能夠維持車體整體的協調跟安全性，盡可能希望經過原廠維修後可以像全新的一樣，因此不可能像民間保養廠那樣壞哪裡就修哪裡，試想如果因為某些地方相關零件因該次事故稍受影響，但沒有馬上反應出來而待時間經過才嚴重損壞，是否會造成更大的危險? 綜上所述，回原廠回修勢必會建議一次更換整組零件。
有這可能
因為如果堅持只修某部份
他會請你簽一張類似切結書
表示他有盡到告知的義務
約半年前
我的bmw(還很新 2年內)
在路上要迴轉
結果回到一半時
被一台摩托車(像野狼125那種大輪子打檔車)
撞到左前輪
摩托車騎士
與摩托車一點損傷都沒有
我的左輪拱有小傷
兩個輪胎撞成內八字型
當場就不能動了
橫跨在道路中央
警察問我與摩托車是否要和解
摩托車的年輕人說他與車都沒事
簽完和解書
噗噗一下子就騎車走了
警察先生都笑說摩托車沒事
你的BMW卻一動也不能動
之後警察指揮交通
一直到約1小時之後
拖吊車才來
拖吊時也費了好一番功夫
(因為輪子變內八 加上我的是X driver 一定要全載)
才拖回汎德
應該也是與您一樣
方向機轉向柱--橫拉桿斷裂換新
但因無備料要空運來台
在汎德進廠住了3個禮拜才修好
不過我看了 一下工單
我的費用約90張小朋友(保險公司支付)
有關機件損壞的費用大概只有2萬多元
其他6萬多是鈑烤的費用
(因保險公司有熟識 有些不是撞到地方也幫忙鈑烤一次處理好)
因為車禍當時保險公司人員來
說他曾經處理過類似案件
是一台7系列的
花了30幾萬元
所以我的有可能維修費用很高
但到了汎德
可能我的車損害程度不大
實際上金額不到10萬
您的車是否還有損及其他轉向機械
才會估到23萬
給您參考參考
best910419 wrote:
上星期在我要右轉時被...(恕刪)
糾正一下樓主的觀念 不管是哪一種房車 如果你在轉彎(也就是輪胎偏向的狀態下)只要撞擊點是在輪胎上
都可能造成方向機毀損 跟賓士的品質無關
如果你的撞擊點不在輪胎 而是其他版金位置 以機車的力道 不太可能使得整台車都瞬間偏離 那你就要賓士保固 因為不是直接撞擊造成的損害
很簡單 沒甚麼懸念
但如果撞擊點是在輪胎 你也不用跟原廠凹了 認命吧! 原廠會說是撞擊造成的!
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