驚人低風阻，Mercedes-Benz CLA提前亮相 (第4頁)

發財小藍

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31樓

2013-01-15 11:40

chujy wrote:
德國MB網站有售價,...(恕刪)

這一台不是衝量的,所以愛上的當然要海撈一筆...就像是S>CLS>E

肯定比C-CLASS貴....

chujy

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32樓

2013-01-15 11:52

發財小藍 wrote:
這一台不是衝量的,所...(恕刪)

這樣說也有道理, 不過得看台賓剛剛新上任的總裁想不想衝量拼業績了, 新官上任, 總要做點面子吧.

點這兒

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bryonchen

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33樓

2013-01-15 13:21

發財小藍 wrote:
這一台不是衝量的,所...(恕刪)

沒錯..而且車身比C class還長一些這點可以讓價格至少不輸C

Idnes

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樓主

2013-01-15 13:25

讓我們拭目以待吧.....歐耶.....

chujy wrote:
這樣說也有道理, 不...(恕刪)

Maxwell

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35樓

2013-01-15 13:51

Idnes wrote:
驚人低風阻，Mercedes-Benz CLA提前亮相...(恕刪)

CLA

&

只於價格..

依照國外價格定位..台灣沒道理賣那嚜貴...

台灣賓士..會不會又來個.."沒良心價"..

......因為再怎樣開價!~臺灣人照樣買單..

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

cowYY978

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36樓

2013-01-15 13:58

國外定價參考就好

基本上還是要看台賓的策略
如果台賓將此車定義為小型轎跑
為了不打壓小型房車(C-Class)

應該會故意的將許多配備設為標配藉以拉高CLA售價
以塑造"轎跑"該有的身價

固我認為介於C與E之間是合理的

CLA180基本款應該會在180w~200w起跳
CLA250應該要240w~270w左右

這樣才不會打壓到自家其他車款

天下事人人皆可管

癟四

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37樓

2013-01-15 14:07

一堆瘋子，都沒有人記得他是用MFA底盤是前驅車就是了，當初會做前驅車就是要下探市場要衝量，做的比後驅車還貴很多，拜託！！！

chujy

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38樓

2013-01-15 14:07

cowYY978 wrote:
應該會故意的將許多配備設為標配藉以拉高CLA售價
以塑造"轎跑"該有的身價

同意！

這策略可讓台賓廣告提昇車格, 又可賺進大把銀子.

就看消費者買不買單了.

另外 CLA 前座頭部空間看來是比C Class要大, 但前座足部空間造型是否會跟 A Class一樣, 往斜上方收, 雙腳比較沒辦法像坐 C Class一樣可以雙腳伸直. 至於後座空間因為流線造型關係, 頭部空間會少了些, 但既然是仿造 Coupe線條, 當然是雙人座為主囉, 後座使用率應該不是重點.

C Class

CLA Class

A Class

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bryonchen

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39樓

2013-01-15 14:14

癟四 wrote:
一堆瘋子，都沒有人記...(恕刪)

開在路上10個大概只有2個會care前驅後驅
重點是那顆三星光芒和外型就一堆人乖乖買單了

asoma

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40樓

2013-01-15 14:28

bryonchen wrote:
開在路上10個大概只...(恕刪)

+1

賓士的位置已經擺在那邊了